基于有限元法分析轨检小车车体结构的力学性能

轨检小车作为轨道几何状态的检测工具，运行过程的变形量要严格控制，以减小测量误差。小车运行过程可能发生的变形包括弯曲、扭曲和共振。基于小车这些变形特征，文章采用有限元法分别对轨检小车车体进行静态弯曲、静态扭曲的计算和小车模态提取。在建立有限元模型时，根据小车结构特征，以梁单元和壳单元相结合的方式建模，大幅度地减少了计算量。最后本文给出了小车的有限元法分析结果，同时也指明了轨检小车后期车身优化的方向，为小车车身进一步的改进奠定了基础。