|
|||||
|
|
| 政府R&D补贴与新能源汽车企业创新绩效关系的实证分析——基于R&D支出和技术水平中介调节效应 | |
| 作者姓名： | 祁特 陈良华 王惠庆 |
| 作者单位： | 1. 东南大学经济管理学院;2. 山东管理学院经贸学院 |
| 基金项目： | 国家社会科学基金资助项目(17CGL062)； |
| 摘 要： | 本文利用深交所、上交所、巨潮资讯网等官方网站披露的21家新能源汽车上市公司2010～2017年面板数据,以企业R&D支出和技术水平为中介调节变量,定量分析政府R&D补贴与企业创新绩效之间的关系。研究发现:政府新能源汽车企业R&D补贴显著正向影响企业创新绩效,且对新能源汽车企业R&D支出有显著"挤入"效应,企业R&D支出部分中介了两者之间的关系,企业技术水平显著调节企业R&D支出与创新绩效之间的关系,政府R&D补贴对新能源汽车创新绩效的影响大于企业R&D支出对创新绩效的影响。本研究为评价现行政府R&D支持政策绩效、调整完善政府R&D补贴政策提供参考。 |
| 关 键 词： | 政府R&D补贴 新能源汽车企业 企业R&D支出 技术水平 创新绩效 |