| 出行时间价值视角下交通拥堵收费可行性研究 |
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| 引用本文： | 朱永中,宗刚.出行时间价值视角下交通拥堵收费可行性研究[J].软科学,2015(4):124-128,144. |
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| 作者姓名： | 朱永中 宗刚 |
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| 作者单位： | 北京工业大学经济与管理学院 |
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| 摘 要： | 传统的拥堵收费忽略了居民的异质性,无法有效地规避居民出行的时空集聚。鉴于不同居民出行时间价值的差异,从时空集聚的视角研究交通拥堵收费的可行性。综合时间价值与出行成本分析路网运行状态,以居民效益最大化为目标函数,建立路网的系统最优模型;在时间价值为拥堵收费基础上,针对不同属性的路径设定动态时变费率的收费标准,并通过交通流及公平性两个层面审视拥堵收费的效果。模拟结果表明:基于居民出行时间价值的拥堵收费下,刚性出行用户支付不同的费用选择不同路径,弹性出行用户需求也得到降低,交通流量从高峰时段向非高峰时段转移,缓解高峰时段的交通拥堵,在体现社会公平原则下提高拥堵收费方案的认可度。
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| 关 键 词： | 拥堵收费 时间价值 居民异质性 时空集聚 系统最优 |
An Approach about the Fair-improving Congestion Charge Based on Value of Time |
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