传力装置温度校准试验分析

为了实时测量动力装置产生的推力,通过在传力装置上进行应变改装,进而通过应变测量的方法来获得动力装置推力。由于温度对应变桥路的输出会产生影响,因此,必须对推力测量的桥路输出作温度修正。为了实现传力装置的温度测量,采用了类似于应变片的RTD表面热电阻,粘贴在传力装置表面,从而达到温度测量的目的。通过高低温试验,获得了装置表面真实的温度以及推力测量桥的应变随温度的变化,得到了温度校准曲线及方程,并对试验结果进行了数据处理和分析,得到的推力校准方程的线性度、重复度和精度都很好,完全满足实时测量动力装置推力的需求。