夏利欲造国民车C1品牌何去何从

中国轿车市场老三样（桑塔纳、夏利、捷达）在奇瑞、吉利等新进入者的冲击下格局大变。天津夏利已经归至一汽名下，在国家鼓励自主研发、自主产权、自主品牌发展汽车工业的新政策氛围中，2005年上海车展上，天津一汽展台上有一款小车吸引了众多的目光，它时尚的外观和流畅的造型，让很多人久久地驻足观望。这就是由天津一汽完全自主开发、具有全部知识产权的C1。这款两厢C1将在2006年上半年上市，价位在6—8万元之间，担负着一汽夏利打造中国国民车的重大使命。 但是，C1将沿用夏利品牌，还是新创一个品牌？ 如何定位C1的品牌个性？ 如何利用夏利巨大的保有量和很高的知名度所积累的社会资本为C1的上市铺平道路？ 这个问题让一汽夏利管理层颇费踌躇。