基于极限平衡法的边坡坡面形状的研究

高速公路建设中面临着大量的边坡工程改造,合理的坡面形状可以在确保稳定性的基础上减少工程建设投入,因此对坡面形状的研究很有意义。首先,利用正交试验设计方法进行数值试验设计,考虑影响边坡稳定的5因素,并将各因素划分为11个水平,以此确定数值试验的次数。其次,在确保开挖量一定的情况下,通过比较单一坡面和下部为直立墙上部为斜线的折线形坡面的边坡的稳定性,结果发现:下部为直立墙的边坡的稳定性优于单一坡面的坡体的稳定性,且直立墙的高度有个最佳高度。最后,采用非线性回归方法拟合了直立墙最佳高度与坡高、坡角、土体的内摩擦角、粘聚力及重度的理论公式。

Study on Slope Shape based on Limit Equilibrium Method