| 关于胶轮导轨电车导轨结构受力分析及部件参数优化的研究 |
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| 引用本文： | 尹明,亓伟,陈建男. 关于胶轮导轨电车导轨结构受力分析及部件参数优化的研究[J]. 成都航空职业技术学院学报, 2021, 37(3): 67-71. DOI: 10.3969/j.issn.1671-4024.2021.03.023 |
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| 作者姓名： | 尹明 亓伟 陈建男 |
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| 作者单位： | 成都工业职业技术学院,成都610218 |
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| 摘 要： | 胶轮导轨电车是我国主要的现代有轨电车形式之一,导轨结构采用"填充材料+扣件"的限位形式.为解决应用中存在的轨道结构受力情况不明、材料性能过剩、成本过高的问题,现结合导轨轨道结构及其受力特点建立有限元模型,通过分析列车超负荷运行时导轨结构的受力情况可知:导轨结构的扣件系统起主要承力作用,而填充材料则起辅助受力作用,添加扣件系统后导轨轨道结构稳定性得到加强;建议区间线路的导轨轨道扣件间距改为1.0m、填充材料弹性模量降至1.0MPa.
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| 关 键 词： | 胶轮导轨电车 轨道结构 受力分析 参数优化 |
Research on Structural Stress Analysis and Component Parameter Optimization for Guide Rail Structure of Rubber-tyred Tram |
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| YIN Ming,QI Wei,Chen Jian'nan. Research on Structural Stress Analysis and Component Parameter Optimization for Guide Rail Structure of Rubber-tyred Tram[J]. Journal of Chengdu Aeronautic Vocational & Technical College, 2021, 37(3): 67-71. DOI: 10.3969/j.issn.1671-4024.2021.03.023 |
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| Authors: | YIN Ming QI Wei Chen Jian'nan |
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