| 李鸿章早期“自我兴办”铁路思想的形成 |
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| 引用本文： | 沈和江.李鸿章早期“自我兴办”铁路思想的形成[J].历史教学(高校版),2003,79(11):60-63. |
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| 作者姓名： | 沈和江 |
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| 作者单位： | 河北师范大学历史文化学院河北石家庄050091 |
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| 摘 要： | 李鸿章是近代中国了解铁路比较早的重要人物,目前学界对此已论及颇多,但对李鸿章早期竭力反对、盲目排斥、坚决禁阻铁路的原因,到逐渐形成对铁路问题的较为理智的认识,最终发展到“自我兴办”铁路的强烈主张,乃至提出一套比较系统的铁路规划建设方案,虽有提及,仍缺乏深入细致的论述。本文力求对此问题做一梳理,试图较深入地揭示李鸿章在中国近代铁路史中的作用,深入理解中国近代铁路工业开启之艰难。1840年爆发的鸦片战争,改变了中国与世界隔绝的状况。西方资本———帝国主义开始了对中国的殖民掠夺。到了20世纪60年代,获取在中国的铁路兴…
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| 关 键 词： | 李鸿章 铁路工业 “自我兴办”思想 唐胥铁路 |
The Formation of Li Hongzhang's Early Thought about Running the Railway by Himself |
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