放坡和水泥土重力式挡墙在虹桥组合基坑中的应用 |
| |
引用本文: | 白光忠.放坡和水泥土重力式挡墙在虹桥组合基坑中的应用[J].黑龙江科技信息,2011(3):299+135-299,135. |
| |
作者姓名: | 白光忠 |
| |
作者单位: | 铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑分院 |
| |
摘 要: | 随着高速铁路建设的飞速发展,综合交通枢纽工程不断涌现,交通枢纽的特点是体量巨大,平面和深度变化大。根据综合交通枢纽的特点,对于不同深度的结构采用不同的围护形式,从而形成了组合式基坑。研究组合式基坑的不同形式关系到整个基坑的安全性和经济性。结合上海虹桥西站围护结构的工程实例,对于一层基坑的放坡和水泥土重力式挡墙通过有限元软件plaxis的数值模拟分析,从而确定了合理的放坡坡率和水泥土重力式挡墙的设计参数。
|
关 键 词: | 综合交通枢纽 组合式基坑 数值模拟 放坡坡率 水泥土重力式挡墙 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|