车用涡轮增压系统零部件改进探索 |
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引用本文: | 贾文静,王成彬.车用涡轮增压系统零部件改进探索[J].职业技术,2012(7):119. |
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作者姓名: | 贾文静 王成彬 |
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作者单位: | 齐齐哈尔工程学院 |
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摘 要: | 近年来,在许多国家的民用汽车出现了采用涡轮增压高速发动机的趋势。欧美各国增压器的产量日益增加。涡轮增压有成本低、"投资少,"可增加发动机功率,在离海拔地区能补偿功率损失,以及使发动机符合严格的排气污染法规(主要是排烟度的规定)等优点。但是,普通涡轮增压发动机的扭矩系数不能满足军用发动机的要求。采用可变截面自动排放装置,虽然能获得所要求的高扭矩系数和等功率特性,但因结构复杂降低了运转可靠性,所以在车用发动机上没有得到普遍的推广。
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关 键 词: | 车用涡轮增压系统 改进 可变截面增压系统 |
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