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| 针对二极管击穿开路、短路,结合微机监测预判导向安全电路修改方案的探讨 | |
| 引用本文： | 田传杰,杨志明.针对二极管击穿开路、短路,结合微机监测预判导向安全电路修改方案的探讨[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2020,19(3). |
| 作者姓名： | 田传杰 杨志明 |
| 作者单位： | 南昌铁路局集团公司 江西南昌 354215;南昌铁路局集团公司 江西南昌 354215 |
| 摘 要： | 提速道岔表示电路中二极管采用三串三并安全冗余结构,目的是为了通过采用冗余措施使二极管回路一条击穿开路后还有两路回路保证其稳定工作,但二极管除了沟通表示回路以外还承担了1DQJ缓放时形成"小台阶"的电流,这样二极管经过多次被冲击后可能出现冗余结构被击穿开路或者短路的情况,但这种情况在微机监测或者现场测试是没有办法提前预料的,也就是说我们没有办法提前预判,直到二极管彻底损坏道岔没有表示才能表现出来。 |
| 关 键 词： | 提速道岔表示电路 “三串三并安全冗余结构” |
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