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| 1682A车床主轴瓦改造 | |
| 引用本文： | 宋志宏.1682A车床主轴瓦改造[J].黑龙江科技信息,2003(4):73-73,. |
| 作者姓名： | 宋志宏 |
| 作者单位： | 哈尔滨重型机器厂 |
| 摘 要： | 一.1682A车床主轴瓦的概况: 1682A车床主轴采用滑动轴承,在正常工作情况下,这种轴承是纯液体摩擦。与滚动轴承比较滑动轴承最突出的优点是抗震性好,运转平稳,对于动压滑动轴承是靠主轴旋转时,将润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的楔形缝隙中形成压力油膜(也称油楔)而且有承载能力。主轴转速愈高轴承间隙愈小,润滑油粘度愈大,压力油膜的承载能力愈大。而1682A车床主轴一般间隙都在0.35—0.6之间。转速和其加工件的重量是有限制的,负荷大时,每分钟只允许2—5转/分。所以形成高压油膜比较困难,只是在油 |
| 关 键 词： | 1682A型 技术改造 车床 主轴瓦 |
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