广州地铁二号线集中冷站控制策略调整

广州地铁二号线在国内率先采用了集中供冷技术,在全线建有四个冷站,负责除三元里之外十五个车站的供冷。通过调整冷站控制策略,一方面使冷机运行的实际工况负荷末端车站的工况,另一方面可以避免不必要耗能,达到节能的目的。