混凝土腰梁方案优化在地铁深基坑施工中的应用

地铁四号线元朔路站采用4道内支撑+1道换撑的内支撑体系,南、北两个扩大端设计均为混凝土腰梁。本文综合考虑基坑施工各种因素,将车站北端扩大端部分混凝土腰梁优化为钢围檩,并增设一道钢围檩支撑体系。通过对监测数据分析,并经计算与验算,保证了施工安全,并实现了节约工期和降低成本的目的。