超长结构补偿收缩混凝土技术在实际工程的应用

长春火车站综合交通枢纽工程体积庞大,与地铁一号线一期工程同体建设,采用盖挖逆作法施工,工期要求紧,预留后浇带方式混凝土施工远远满足不了工期需求,经专家论证及设计变更采用了补偿收缩混凝土施工技术。