考虑车辆与行人的单交叉口信号灯配时优化

针对路口交通信号灯配时优化问题，建立了路口车辆与行人平均等待时间数学模型。充分考虑路口的实际交通情况，合理设定模型约束，通过判断车辆与行人实际已等待时间，分类计算车辆与行人的预期等待时间；采用状态空间进化算法对模型进行优化求解，分别得到车辆与行人的绿灯分配时间，比较东西方向（南北）车辆与东西方向（南北）人行横道绿灯分配时间，取大者作为该相位车辆与人行横道绿灯时间。与固时控制相比大幅度减少了车辆与行人的平均等待时间，并且车辆与人行横道的绿灯分配时间更为合理，能更好地满足实时控制要求。