地铁深基坑爆破法施工振动监测要素 |
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作者姓名: | 杨新 |
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作者单位: | 武汉市市政建设集团隧道工程公司,湖北武汉,430000 |
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摘 要: | 武汉地铁二号线宝通寺地铁车站位于繁华的武珞路上,地铁车站地质较硬,车站开挖深度7m以下为中风化或微风化岩石,强度较大,抗压强度约位25Mpa,开挖难度很大,且工期紧,为确保轨道交通二号线顺利通车,必须采取效率高的开挖方案,经施工各方研究,并请专家论证,决定采用爆破方案,因工程位于武汉繁华市中心,工程周边为高楼和旅游景点,必须采用有效有力监测为施工安全提供保障,通过对爆破振动监测控制,阐述了中心城区爆破施工监测的控制要点。
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关 键 词: | 地铁车站 深基坑 控制爆破 振动监测 允许振速 |
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