基于H_∞理论的船舶电站柴油机调速控制系统的仿真研究

为了提高柴油机调速系统的动态精确度,抑制负荷的扰动,本文进行了船舶电站柴油机调速系统控制器的设计和研究。通过仿真发现,所设计的调速器能在考虑系统模型不确定性的情况下有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性。