| 高速铁路对中原经济区经济联系强度影响的时空变化分析 |
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| 引用本文： | 侯文星,许宁,李学鑫,郭志富.高速铁路对中原经济区经济联系强度影响的时空变化分析[J].商丘师范学院学报,2023(6):58-63. |
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| 作者姓名： | 侯文星 许宁 李学鑫 郭志富 |
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| 作者单位： | 1. 商丘师范学院测绘与规划学院;2. 首都师范大学资源环境与旅游学院;3. 商丘师范学院河南省黄河故道生态保护与治理工程技术研究中心 |
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| 摘 要： | 基于中原经济区2015年和2020年的交通、人口及经济数据，运用GIS网络分析与引力模型，探讨了高速铁路的开通对中原经济区城市对内可达性、经济联系强度和对外联系总量的时空变化的影响.结果表明：研究期间，高速铁路强化了城市对内可达性，中原经济区整体呈现以郑州为核心、向外逐渐扩散的中心-外围模式；中原经济区城市经济联系强度呈现明显的核心带动、轴带发展的指向性特征.其中，中心的郑州及其周边新乡、许昌、洛阳等城市，形成了节点提升的经济联系格局.外围的东北、东南和西北部地区经济联系仍较低；所有城市对外经济联系总量呈现稳定增长趋势，其中高速铁路沿线城市增长最为显著，呈现明显的“廊道效应”,改善了城市经济联系中心度两极分化现象.研究结果以期为中原经济区规范空间开发秩序和完善经济发展模式提供理论依据和数据支撑.
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| 关 键 词： | 高速铁路 经济联系强度 网络分析 时空变化 中原经济区 |
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