某履带车时变力学系统模型建立与实验验证

以某型火炮后坐过程为研究对象，根据移动载荷建模理论，建立起符合火炮后坐规律的移动质量-悬臂梁时变力学系统模型。利用实验室现有的条件搭建出模拟火炮后坐的时变力学实验系统，通过实验系统的机械部分和测试部分分析集中质量的位移和速度对悬臂梁形变的影响。利用实验平台将采集到的悬臂梁最大挠度、应变规律的数据与火炮后坐的理论结果进行对比，验证建立的时变力学模型的正确性。