复合型土钉支护在地铁基坑围护结构中的应用

传统的土钉墙支护适用于地下水位较低或人工降水后的粘性土、粉土、非松散砂土等自立性能较好的土层中。但对于软弱的淤泥质土层、粉砂性土层采用土钉墙支护既提高不了喷射混凝土面层与土钉、土体之间的粘结力;也解决不了地下渗水,基坑降水;边坡稳定也难以保证。但复合型土钉支护不但具有土钉墙的功能,而且解决了土体的隔水性、自立性。南京地铁一号线西延线奥体中心站,基坑深度9～11米,基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层,地表水丰富,地下水有潜水和承压水,采用了复合型土钉支护,取得一定的工程经验和很好的经济效果。