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| 行人二次过街交叉口信号相序多目标优化方法 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 针对具有混合交通流特征的行人二次过街交叉口,考虑不同信号相序对交叉口交通参与者的影响,选取信号总损失时间、机动车、非机动车和行人平均信控延误最小作为信号相序的优化目标,建立行人二次过街交叉口信号相序多目标优化模型,并给出了计算方法。最后通过实际交叉口案例进行验证,得到考虑交叉口综合交通效益的最优相序,与现行交叉口相序方案相比,损失时间减少1.86%,机动车延误减少1.43%,行人延误减少10.43%。 |
| 关 键 词： | 信号交叉口 信号相序 行人二次过街 多目标优化 |
Multi-objective Optimization of Signal Phase Sequence at Isolated Intersections with Pedestrian Two-stage Crossing |
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| Keywords: | |
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