| 新型电磁离合制动器结构设计计算 |
| |
| 引用本文： | 张敏,于云满,张义选,刘良钰. 新型电磁离合制动器结构设计计算[J]. 大连大学学报, 1997, 0(4) |
| |
| 作者姓名： | 张敏 于云满 张义选 刘良钰 |
| |
| 作者单位： | 大连大学机械系，大连大学机械系，大连大学机械系，大连经济技术开发区万宝至马达大连有限公司 大连，116672，大连，116672，大连，116672，大连，116622 |
| |
| 摘 要： | 设计一种尽量减少被动件的质量和外廓尺寸,以降低该部件转动惯量的新型离合器-制动器,以便适应迅速传递动力或迅速制动等场合的需要,满足生产自动化和高效率生产的需求。
|
| 关 键 词： | 离合器 制动器 电磁式 |
The Design And Caculation of the Newly - Styled Electromagnetic Flowmeter''''s Structure |
| |
| Zhang Min et al.. The Design And Caculation of the Newly - Styled Electromagnetic Flowmeter''''s Structure[J]. Journal of Dalian University, 1997, 0(4) |
| |
| Authors: | Zhang Min et al. |
| |
| Affiliation: | Mechanical Department of Dalian University |
| |
| Abstract: | A rewly -styled clutch and brake showld be designed in order to reduce its parts' mouing inertia and also to satisfy the need for the highly efficient production and automatic production. |
| |
| Keywords: | Clutch Brake Electromagnetisin |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
