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杂志ISSN号
组合-混合梁斜拉桥锚固区受力特性
作者姓名:
杜松
何静
作者单位:
重庆市交通工程质量检测有限公司
摘 要:
<正>本文以某主跨为530m的公路组合-混合梁斜拉桥为工程背景,建立全桥有限元模型,确定荷载组合下的最不利索力幅值和应力幅值及其出现位置,以此确定研究对象;并且通过建立索梁锚固区域的局部实体模型,将最大索力值加载到实体模型上,模拟其最不利受力情况,确定钢锚箱受力特性及疲劳细节。
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