陶澍辟海运新道初探

清代中叶的政治家陶澍(1779-1839年)不仅荡涤了盐政积弊,而且在倡导海运上作出了成绩。1825年(道光五年),他由安徽巡抚调任江苏巡抚后,和两江总督英和、江苏布政使贺长龄新辟从吴淞口至十(?)这条入海道,并奏请以苏、松、常、镇、太仓之漕百六十石归海运,过令山、大沙,北趋成山,又转西偏北至庙岛达天津,“水程四千余里,旬月抵京,无一漂损者”①,民咸称便。实际上,海运开辟已久。“《禹贡》载,扬州贡赋,沿海达淮、冀州,夹右碣石入海,即海运之始,秦唐亦偶行,其道难稽。明则由胶莱内河转般登州,实为劳费。惟元代海运最久”。②清康熙年间.亦“开海禁”.“商船往还关东、天津等处,习以为常”。因此,予陶澍以首创海运的桂冠,实属不确。