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| 王梦恕:不能因事故否定高铁的发展 | |
| 引用本文： | 方方.王梦恕:不能因事故否定高铁的发展[J].中国发明与专利,2011(8):16-18. |
| 作者姓名： | 方方 |
| 摘 要： | 2011年6月30日,京沪高铁正式运行通车,运行最高时速300千米,全长1318千米。2011年7月10~14日,5天之内,新开通的京沪高铁连续出现6起断电停运故障。2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。 |
| 关 键 词： | 高铁 列车运行控制系统 追尾事故 接触网 自动闭塞系统 千米 发展 移动式 否定 高速铁路 |
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