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| 汽车车架CO_2气体保护焊焊接变形的控制 | |
| 引用本文： | 张军.汽车车架CO_2气体保护焊焊接变形的控制[J].滁州学院学报,2000(2). |
| 作者姓名： | 张军 |
| 作者单位： | 中国扬子集团有限公司 安徽 |
| 摘 要： | <正> 1 前言 焊接汽车车架,目前主要采用CO_2气体保护焊,与汽车车身的薄板点焊相比,其焊接变形较大。若工艺设计没有考虑这种特点,会造成总体尺寸精度难以保证。与汽车车身的薄板件相比,其柔性较差,如果工装设计没有考虑到这种特点,则会造成工件装夹、取出困难,生产效率低下。因此,研究汽车车架焊接变形的控制措施,在实际生产中的有着重要的意义。 2 焊接变形的种类、原因及解决措施 |
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