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| 汽车转弯与制动的物理学探讨 | |
| 引用本文： | 王福清 ,伊建文.汽车转弯与制动的物理学探讨[J].教学与管理,2004(9). |
| 作者姓名： | 王福清 伊建文 |
| 作者单位： | 山西应县第四中学 |
| 摘 要： | 生活经验告诉我们:汽车在水平路面上转弯时,外侧轮胎受到地面对它的弹力会增大,内侧轮胎受到地面对它的弹力会减少,如果发生翻车,必是向外翻。那么是什么因素影响到该弹力的变化,甚至翻车事故的发生呢?汽车以恒定的速率转弯所处的状态不是平衡状态。如果我们相对汽车本身引入“惯性力”,在形式上,仍可按力矩平衡方便地处理这个问题。“惯性力”是形式上引入的假想的力,真实的力有施力物体,“惯性力”没有施力物体,它是人们在非惯性系中应用牛顿运动定律处理物理问题的手段。设质量为m的汽车以速率v沿半径为R的水平弯道转弯,汽车的重心距水… |
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