高速铁路路桥过渡段施工设计方法的简要思考 |
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引用本文: | 杨桂林.高速铁路路桥过渡段施工设计方法的简要思考[J].黑龙江科技信息,2011(30):306-306. |
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作者姓名: | 杨桂林 |
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作者单位: | 潞安矿业集团铁路运营公司,山西长治,046031 |
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摘 要: | 高速铁路以其运营全天候、快捷准时、安全舒适、运输量大、能源消耗低、污染小等特点引起了世界各国的广泛认同与重视,世界高速铁路的运营速度正朝着越来越快的方向发展。为满足列车高速、平稳、安全运行的要求,高速铁路的设计标准已越来越高,质量控制指标及施工要求也越来越高,路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此。必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形羞.实现平稳过渡。
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关 键 词: | 高速铁路 软土地基 路桥过渡段 沉降差 |
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