轨道交通工程高架线整体道床结构型式研究——以南京宁天城际一期为例

通过噪声与振动分析、轨枕与道床的连接及道床板强度分析、与相关专业接口分析及短枕式整体道床结构设计,宁天城际高架线采用短枕式整体道床能够有效的减小振动、降低噪声,减小了道床板应力值,避免了因施工误差等引起的轨枕边缘道床板混凝土较窄等情况,有利于轨枕与道床的稳定连接,有利于紧急情况下的人员疏散。