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| 接轨站到发线数量确定方法的探讨 | |
| 引用本文： | 卢秀珍.接轨站到发线数量确定方法的探讨[J].内蒙古科技与经济,2001(3):96-97. |
| 作者姓名： | 卢秀珍 |
| 作者单位： | 呼铁局勘测设计院 |
| 摘 要： | 两条铁路干线接轨的车站称为接轨站。一条新的铁路干线接入铁路网上的车站 ,必然引起原有车站的改建或扩建 ,改建后的到发线数量如何确定呢 ?本文来解决这个问题。接轨站不同于一般的中间站 ,它的各项作业比中间站多 ,规模比中间站大 ,接轨站也不同于区段站和编组站 ,大多数接轨站不是机车交路的起讫点 ,也不具备区段站和编线站上那么多设备 ,所以接轨站是一种特殊的车站 ,确定它的到发线数量应有自己的分析计算方法 ,以区别于区段站和编组站。1 分析法确定到发线数量接轨站衔接的三个方向中 ,任意两个方向有列车同时到达 ,其中一个方向有… |
| 关 键 词： | 接轨站 到发线数量 铁路车站 列车越行 分析法 计算方法 站线 |
| 文章编号： | 1007-6921(2001)03-0096-02 |
| 修稿时间： | 2000年12月28 |
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