径向注浆止水技术在软弱富水围岩浅埋隧道中的应用

本文以五四广场站至江西路站区间隧道为工程背景,研究在富水软弱地层进行浅埋暗挖区间隧道的关键施工技术.经过实践经验和研究得出:隧道内采用径向注浆止水能够有效解决隧道初支线状涌水的问题,并能够控制结构水平收敛和拱顶沉降在设计允许范围内.     

双层小导管在隧道出洞施工中的应用

超前小导管是当前隧道工程施工中应用较为广泛的施工工艺,对加强围岩自身稳定有较好的成效。公铁路隧道穿越风化严重的软弱破碎岩体或浅埋破碎段洞口进出洞施工经常采用大管棚超前支护施工。然而,该施工方法存在造价高、施工复杂、工期长,在岩体破碎带更是存在成孔难度大、操作困难等缺点。对此依据在玉（林）铁（山港）铁路隧道双层小导管出洞施工的成功案例作为参考分析。     

浅谈盾构法隧道施工技术应用措施

现今我国隧道区间施工多采用明挖、暗挖、盾构等工法或各区间段多种工法相结合运用。盾构法本就是在国际上一种备受争议的一种隧道施工方法,主要原因为一次性投资大、造价高、风险源多样。     

关于如何加强铁路隧道施工质量管理措施的探讨

铁路隧道工程的建设技术复杂、难度大、风险高的特点,施工风险包括塌方、涌水突泥、瓦斯、大变形、岩爆、高地热等各种复杂因素,为了保证铁路隧道的建设质量,加强对铁路隧道施工安全管理和风险预警是十分重要的。基于此,本文对铁路隧道建设工程中的质量管理措施的进行了分析和探讨。     

高铁隧道防渗漏技术探讨

随着道路交通事业的发展,高铁隧道的需求逐渐增多,在高铁隧道施工使用过程中,渗漏是影响公路工程隧道施工质量的普遍问题.本文对于高铁隧道的渗漏问题进行分析,研究高铁隧道渗漏的影响因素,选择合理的防渗漏技术,从而提升高铁隧道施工质量,促进高铁隧道施工的不断发展.     

水泥旋喷桩施工技术研究

1 问题提出 对于大断面黄土隧道,因其同时具有黄土的湿陷性和稳定性差等因素,造成地基承载力较低,研究应用软弱地基加固新技术已非常迫切.在甘肃省内,大断面黄土隧道地基处理水泥旋喷桩施工领域还是空白,没有成型的施工工艺. 2 应用工程简介 2.1 工程概况 兰秦快速路忠和至水阜段付家窑1#隧道位于兰州市黄河北岸的皋兰县忠和镇付家窑村,隧道穿行黄土山梁,进口布设于黄土冲沟一侧山体,付家窑1#隧道总长为1532m,隧道右线起讫桩号YK0+380～YK1+202,全长822m,左线起讫桩号ZK0+450～ZK1+160,全长710m,左右线均为1.4％的纵坡,隧道最大埋深112m,隧道开挖断面积超过170m2,开挖宽度和高度分别达到17m和13m.     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点.本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴.     

混合式机械通风在地铁隧道施工中的应用

为提高地铁隧道施工通风效果,改善地铁隧道施工环境,实现快速施工的目的,笔者以某地铁隧道施工通风为例,从方案比选、通风设计、等方面系统阐述了地铁隧道施工通风技术,并对混合式机械通风在地铁隧道的成功应用进行详细说明.所采用的通风技术工艺简单、可靠、经济、高效,通风效果较好,有效地控制了空气中的尘毒污染,保证了施工的顺利、快速进行.     

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施

我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用.施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义.     

基于WBS-RBS方法的桥梁施工风险识别

桥梁工程是一项复杂系统工程,其施工过程中存在许多风险因素,而系统全面的识别出这些风险因素是十分关键的。工作分解结构(WBS)是项目管理中一种广泛应用的方法,本文在此法的基础上结合风险分解结构(RBS),构建出风险分解矩阵(RBM),将风险因素对应于每项子工作,详细地对整个桥梁施工过程进行风险识别,为桥梁施工风险管理迈出了极为重要的一步。     

浅析铁路隧道工程现场成本管理

随着我国基本建设规模的不断扩大,施工企业数量增长迅速,出现了企业经济效益和行业产值增长幅度不同步的种种现象。从施工企业角度看,应从施工企业的管理机制,即成本管理制度和方法上寻找原因,有针对性的进行企业成本管理与控制。铁路隧道工程现场成本管理不仅直接关系着企业的经济效益,还关系着企业未来的生存与发展。本文从施工企业现场成本管理的意义入手,对当前铁路隧道工程现场成本管理的影响因素进行了归纳,提出了相应的解决措施,旨在提高铁路隧道工程现场成本管理水平,推动国民经济发展。     

公路隧道在特殊地质条件下施工技术研究

近些年来我国公路技术发展迅速,大量的隧道以及高填路堤等工程项目在公路施工中出现.随着我国公路路网建设的快速发展.原有的一些欠发达地区因为其独特的地质条件对公路工程施工技术提出了较高的技术.由于我国一些地区大量的富水地层的地质状况,本文对在富水地层地区修建公路的施工技术进行了一系列的研究并对道路施工中的经验进行了一定的总结.本文主要进行了以下几个方面的工作:(1)根据具体施工条件,对富水千枚岩地区隧道建设中常见的一些问题进行研究并通过对实际施工的经验进行了总结.提出了关于隧道建设中一些参数的确定以及施工技术选用的建议;(2)本文通过对实际工程经验进行总结,分别对不同的公路建设方法进行对比分析.并根据理论分析得到了在富水千枚岩地层条件下的最优施工技术;(3)本文结合具体施工经验以及理论分析对富水千枚岩底层条件下的施工技术进行总结,提出了一定的施工技术方面的建议.     

关于盾构法隧道施工中管片衬砌关键技术的探讨

隧道盾构全断面开挖技术具有扰动小、掘进速度快、占地面积少等特点,在大多数隧洞施工中已逐步取代掘进法,而作为盾构法关键技术的管片,作为全断面开挖后隧道的永久衬砌,其工艺和技术是影响隧道整体质量的关键。本文将在比较众多对盾构隧道管片选型和接缝的基础上,对盾构法施工中关键技术的管片施工,即隧道防水、整体线性的控制等问题进行探讨。     

解析大型养路机械在铁路工务集中修施工中的安全风险控制

铁路工务集中修施工时间紧、任务重,涉及部门多,对铁路运输产生巨大影响.因此,在铁路工务集中修施工中,需要做好安全风险控制工作,保障施工质量.本文分析了大型养路机械施工安全风险识别,进而总结出风险应对措施.     

喷锚支护施工技术在隧道工程中的应用探讨

本文主要结合龙泉寺隧道施工案例,对该项目中喷锚支护主要施工技术做了分析,主要从砂浆锚杆施工、格栅钢架(型钢钢架)施工、喷射混凝土施工、钢筋网施工等方面做了探讨和阐述.     

浅谈隧道二衬外观质量缺陷的防治

隧道二次衬砌施工是隧道工程的一项非常重要的工序。目前,从近年来施工的公路隧道工程的二衬来看,隧道工程在施工阶段出现了各类外观病害。主要表现在混凝土的表面缺陷,例如在起拱线以下的边墙上局部出现施工接缝错胎、拱部油迹、麻面、泛砂和气泡等表面缺陷,影响了混凝土外观质量。针对以上隧道二衬常见的外观质量通病,分析二衬表面缺陷形成的原因,提出了处理和在现场克服以上质量通病的常用方法,力求解决混凝土表面的常见缺陷,提高隧道工程质量。     

TBM隧道施工的质量控制研究

随着现今我国经济的飞速发展和现代化建设的不断发展，隧道交通业在我国产业中的地位越来越重要，而TBM施工方法作为隧道施工中一种比较成熟的施工方法，其质量控制是至关重要的。在施工中提出质量控制措施，可以保证隧道整体质量。好的质量是施工中做出来的，而不是事后检查出来的。     

杉坡岭铁路隧道渗漏水原因分析与治理技术

本文通过对玉铁铁路杉坡岭隧道衬砌渗漏水的原因进行分析,提出相应的隧道渗漏水的预防与整治措施,以便在今后的施工中能有效的防止隧道渗漏水,为类似铁路隧道渗漏水的治理提供了参考,确保隧道的结构安全和列车运营安全。     

基于灰色理论的隧道围岩变形预测

河南LN高速公路某段设置一ST隧道,其为分离式隧道,采用新奥法施工。利用激光断面仪结合高精密水准仪对ST隧道断面围岩变形进行多次量测,以此为基础,探讨灰色系统理论中GM(1,1)模型和V模型对于围岩后期变形预测的适用性。结果表明,V模型预测是可行的,可用于指导施工实践。     

盖挖法在大断面黄土隧道中的应用

随着我国经济的飞速发展,在交通建设过程中,我国的隧道工程越来越多,隧道工程的施工难度越来越大,同时对质量控制要求,越来越严格。所以我们在隧道工程中不断的尝试新工艺、新方法。