浅谈不同含水率对黏土强度指标的影响

通过三轴抗剪试验,研究了含水率对黏土强度指标的影响,研究表明:当含水率(10%～20%)逐渐增大时,黏土黏聚力先增大后减小,内摩擦角逐渐减小,黏土的抗剪强度先增大后减小。     

库布齐沙漠风积沙基本路用性能评价

文章通过室内密度、颗粒筛分、击实,直剪试验确定风积沙的基本路用性能,结果得出:库布齐沙漠风积沙密度约为2.643;粒径在0.25～0.074mm占据的质量约为90%,颗粒均匀且级配较差;风积沙击实更为适合重型击实且击实曲线为双峰曲线,最小最大干密度值比为96.55%表明风积沙适合非最佳含水率进行施工;风积沙内摩擦角值在29～33°之间,粘结力与水含量有关。     

物理性质对黄土抗剪强度指标的影响规律

明确黄土物理力学性质对指导黄土工程实践具有重要价值。本文以延安新区黄土为研究对象,开展不同湿度、密度条件下原状与重塑黄土直剪试验,研究湿度、密度变化对挖填方区黄土强度指标的影响规律。研究结果表明：在低含水率(w≤6%)条件下,黄土剪应力与剪切位移关系曲线具有显著的峰值特征,呈“硬脆”特点;在中高含水率(w≥12%)条件下,土体剪应力与剪切位移关系曲线呈“快速增大-缓慢增大-平缓稳定”发展趋势,峰值特征不明显;黄土抗剪强度及其强度参数随土体含水率增大而逐渐衰减,随土体密度增加而显著增大,湿度和密度变化对粘聚力的影响较内摩擦角更显著;挖填方区黄土的抗剪强度大小关系为挖方原状土τ_u>挖方重塑土τ_e>填方重塑土τ_f。挖方原状黄土抗剪强度与含水率的关系曲线符合指数函数分布,挖、填方重塑黄土抗剪强度与密度的关系曲线符合线性函数分布,通过预测模型获取的黄土抗剪强度参数计算值与试验值变化趋势基本一致,采用本文预测方法表征黄土抗剪强度及其强度参数变化规律是可行的。     

橡胶砂复合土的抗剪性能试验研究

为描述橡胶砂复合土抗剪强度的变化规律,对其进行直剪试验,分析不同掺量和粒径的橡胶颗粒在不同围压下橡胶砂复合土抗剪强度变化的特征。结果表明:橡胶砂复合土的抗剪强度主要由内摩擦角决定;随着橡胶颗粒掺量的增加,内摩擦角呈先增大后减小的趋势,掺加一定量的橡胶颗粒可以提高风积沙的抗剪强度且最佳粒径为1.18mm。     

Q2黄土抗剪强度对比试验研究

针对兰渝铁路白家坡隧道Q2黄土分别采用直剪试验和三轴试验得到黄土的强度参数,结果表明,不同试验方法得出的峰值粘聚力和内摩擦角的差异较大,而残余粘聚力和内摩擦角的差异性相对较小,试验结果和方法对类似的工程具有参考价值。     

天水职院滑坡黄土常规三轴试验研究

通过室内常规三轴试验(UU),研究了含水率对天水职院滑坡区马兰黄土的抗剪强度指标影响,以及不同含水率和围压下的应力应变关系。研究结果表明,粘聚力与含水率呈指数函数关系衰减,而内摩擦角呈二次函数关系衰减。当围压和初始含水率均较小时,黄土结构性明显,应力应变曲线呈软化型;当围压和初始含水率均较大时,黄土结构性不明显,曲线呈硬化型。研究成果对天水地区滑坡预测及防治有参考意义。     

海淡环境下水泥土动强度室内试验研究

通过GDS动三轴试验,研究不同养护环境和不同围压下水泥土随养护龄期增长动强度的变化规律。试验结果表明,随养护龄期增长,淡水养护环境下水泥土动强度曲线呈现持续上升趋势,而海水养护环境下动强度曲线呈现先下降后上升的趋势,因此使海、淡两种养护环境下水泥土动剪强度随龄期增长差距逐渐减小。海水养护环境下水泥土cd、φd随着养护龄期的增长表现为先降低后上升,而淡水养护环境下水泥土cd、φd随着养护龄期的增长而持续上升。     

扭剪试验剪切速率对黏性土力学性能影响

利用英国GDS公司生产的GDS界面剪切仪对固定含水率的黏性土进行扭剪试验,试验中采用3种剪切速率和3种不同法向应力,分析扭剪试验中剪切速率及法向应力对土的力学性能的影响。试验表明,在相同法向压力下,黏性土的峰值与残余抗剪强度随剪切速率增大而增大,且剪应力-剪切位移曲线呈现软化型。在相同剪切速率下,黏性土峰值与残余抗剪强度随法向压力的增大而增大,并随着法向应力的增大这种影响越明显。     

土质滑坡参数反演计算方法探讨——以陈溪乡太平山滑坡为例

以绍兴市上虞区陈溪乡太平山大型土质滑坡为工程案例,探讨了相关反演的计算方法和适用范围,在此基础上总结了一套差分拟合的计算理论,即采用差分的方法计算不同抗剪强度组合条件下的滑坡稳定性系数,在此基础上引入粘聚力c和内摩擦角φ对滑坡稳定性的敏感性分析,建立稳定性系数(Fs)与粘聚力c、内摩擦角φ之间的拟合关系,根据拟合结果反向计算最危险滑动面的位置,并与实际钻探和试验结果进行对比,将传统意义上单纯的抗剪强度数据反演提升为试验数据与滑坡结构特征的双重关系分析,从而在增加反演计算可靠性的同时,也扩大了该种方法的适用范围。     

水压式与敞口式薄壁取土器的对比

本文通过工程实例,对水压式与敞口式薄壁取土器采取的77组海相黏性土对比样的26项试验指标进行了统计与对比,对比结果:(1)天然状态土的物理指标与界限含水率、压缩试验等12项常规试验指标,以及固结系数、三轴固结不排水试验等6项试验指标基本一致;(2)快剪指标增大50%;固结快剪黏聚力减小10%,内摩擦角增大20%;(3)先期固结压力增大20%;无侧限抗压强度增大30%;(4)渗透系数降低60%。     

掺灰处理土施工方法与灰剂量确定方法的探讨

本文针对苏州地区路基掺灰土施工中,由于室内标准击实与现场样品最大干密度存在差异的情况,就路基施工中不同施工方法与检测方法的关系进行了论述.     

基于颗粒流的双齿型结构面剪切特性影响因素分析

国内外学者主要研究了多齿型结构面,但对于双齿型结构面的研究不够深入。为了探究双齿型结构面剪切特性的影响因素和规律,首先对比了单轴压缩试验结果与颗粒流计算结果,得到了较准确的细观参数,然后基于该细观参数和颗粒流程序建立了不同法向应力、齿高和齿距的颗粒流直剪试验数值模型,并从峰值抗剪强度和峰值摩擦角的角度对结果进行了分析。试验结果表明:峰值抗剪强度与法向应力、齿高皆呈现出正相关;峰值抗剪强度随齿距的增大而减小;峰值摩擦角随着法向应力和齿距的增大而减小;峰值摩擦角随齿高的增大而增大。     

河道植被护坡根土复合体抗剪性能研究

河道植被护坡是目前最常用的绿色护坡技术,美观环保,同时还能保持坡面稳定[1]。本文选取了四种江苏常见的植物作为研究对象,进行了不固结不排水的快剪试验,结果表明:植物根系不但能提高土体的有效粘聚力,还能提高内摩擦角,从而提高土体的抗剪强度,增强坡面的稳定性。     

豫西某工程溢流坝填料研究

通过对某工程场地各种填料采用不同的配比,进行击实试验,得出最优含水量和最大干密度,然后在最优含水量下制备试样,再进行渗透和压缩试验。综合得出的结果,对坝基填料提出了建议。     

反映不同龄期与水胶比的水工混凝土强度模型探讨

水胶比和养护龄期是水工混凝土抗压强度和劈拉强度的重要影响因素,但反映不同龄期和水胶比的强度模型报导较少。文章基于不同养护龄期(7 d、14 d、28 d)、不同水胶比(0.33、0.41、0.50)下的水工混凝土开展了抗压强度和劈拉强度试验,分析了两种因素对于混凝土力学性能的发展规律,进而建立了反映龄期和水胶比的水工混凝土强度模型。研究表明,混凝土早龄期力学性能随养护龄期增加而增加,随水胶比增加而变小;所建立的复合抗压强度模型和复合劈拉强度模型能够较为准确的预测不同龄期和不同水胶比下水工混凝土的抗拉强度和劈拉强度,为水工混凝土优化设计提供了一定的依据。     

湿喷桩与石灰土复合地基垫层特性分析

概述 我国国土面积广阔,在各个地区都分布有高含水率、大孔隙比、较长固结时间和低抗剪强度及压缩系数的天然软土层.以此种不稳固的软土层为基础的工程若不进行合理加固则会产生严重的质量安全问题.目前对此种不稳固软土层的地基处理加固技术有许多种,湿喷桩与石灰土复合地基是其中加固效果较好且较为经济的一种.湿喷桩与石灰土复合地基利用...     

水泥稳定珊瑚砂路面底基层材料研究

为降低岛礁道路工程建设成本,减少天然砂石运输,文章以珊瑚砂代替普通砂石用于路面底基层建设开展了水泥稳定珊瑚砂底基层材料配合比设计研究。通过击实试验确定水泥稳定珊瑚砂混合料的最大干密度和最佳含水率,根据不同水泥用量下的无侧限抗压强度和劈裂强度试验研究了水泥稳定珊瑚砂材料力学性能。结果发现水泥稳定珊瑚砂材料最佳含水量比普通砂大,而最大干密度较小;7%水泥用量下水泥稳定珊瑚砂无侧限抗压强度满足规范要求,可用于水泥稳定底基层路面的施工。     

掺机制砂高液限土力学性能试验研究

我国南方地区存在大量高液限黏土,含水率高,难以压实,在道路工程中利用率低。为提高高液限土的利用率,将机制砂掺入高液限土中制备复合土,研究其物理力学性能,探究掺机制砂高液限土的应用可能性。研究发现,掺入机制砂后,高液限土的最大干密度提高,最佳含水量降低;随着机制砂掺量的不断提升,土体的粘聚力不断降低,内摩擦角不断增大,CBR值不断增大,机制砂的最优掺量选择9%。     

谈建筑工程用土的抗剪强度

土的抗剪强度是指土体抵抗剪切破坏的能力。在土力学中,采用摩尔-库仑强度准则,用内摩擦角和内聚力两个指标描述土的抗剪强度规律。在室内试验中,可以用直剪试验或三轴试验来测定土的抗剪强度指标。对粗粒土应当用大尺寸的仪器或现场大型直剪试验测定。土的抗剪强度指标和土的原始状态、应力路径、应力历史、排水条件等因素有关,考虑不同因素影响时,应采用不同的试验方法。     

路基压实质量有效评价试验研究

通过重型击实试验和经水撼后重型击实试验对比研究水撼过程对风积砂压实的影响规律,以指导施工。同时,试验方法不同,测得的最大干密度值存在差异,水撼后击实试验所得最大干密度作为现场检测标准,能更合理地评价路基压实质量。