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2012年5月28日下午三时许,南京东郊紫金山庄,由全国地铁报联盟主办、东方卫报承办的第四届"全国地铁报联盟峰会"隆重开幕。海外地铁报集团、全国地铁报联盟成员、国内都市报媒体精英与专家学者齐聚紫金山下,共同探讨全球地铁报与国际地铁经济发展趋势。峰会首先由南京市委常委、宣传部部长徐宁致辞,她肯定了地铁报对报业发展格局的影响,随着传媒产业的改革与创新,将迎来地铁报发展的繁荣。南京报业传媒集团党委委员、集团副总经理廖启源表示,东方卫报已发展成南京最具影响力和发展潜力的媒体之一。 相似文献
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越来越多的人不看报纸,但是不是仍然有人愿意看免费的报纸呢?这是地铁报在移动阅读时代生存的基本逻辑。南京报业传媒集团曾做过一项调查,结果显示南京30岁以下的市民,几乎都没有读报习惯、更没有买报习惯。这一广告客户看中的优质人群,目前大多只阅读地铁报。因此,得出结论:相较于传统纸媒的衰退,地铁报籍此尚现一丝曙光。本文试图以天津日报传媒集团旗下的《城市快报》为例,探讨在报业转型如此紧迫的当下,地铁报的市场空间与发展前景,以及其对报业转型的价值意义。 相似文献
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本刊讯7月3日,由京报集团北京娱乐信报发起的以"交流·创新·发展——地铁报的发展机遇与挑战"为主题的首届"全国地铁报发展论坛"在北京举行。中央、北京市报业管理部门和北京、上海、广州、南京等地铁报负责人、及高等院校媒介研究专 相似文献
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地铁报就是在地铁内进行免费派送的特殊类型的报纸.我国大部分地铁报都是地方传媒集团与地铁公司联手打造的,具有地方城市地铁独家发行权.2015年3月,由央视CTR针对北京、广州、深圳、天津、南京、杭州、苏州、沈阳、西安、重庆、武汉、郑州等地地铁乘客进行调查的《全国地铁动媒研究报告》出炉.报告显示,地铁乘客规模日益壮大,地铁报联合构成的地铁动媒应运而生,并将彰显其移动、互动、行动、心动的四动一体价值. 相似文献
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<东方卫报>是南京日报报业集团与南京地铁联手打造的一张免费发行的综合类新闻日报,是南京第一份地铁报.自2010年全新改版以来,<东方卫报>以"轻松前卫、领跑未来"的办报宗旨,以精确、细分的读者定位,坚持差异化竞争发展方向,不断创新出版风格,为"地铁族"烹制了一道精美的.文化早餐". 相似文献
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周天江 《中国广播电视学刊》2003,(8):30-31
2002年12月17日,南京广播电视集团正式挂牌成立。半年多的改革实践,使我们深深体会到,坚持与时俱进,弘扬团队精神,是深入学习贯彻“三个代表”重要思想的必然要求,是推进集团体制改革和机制创新的精神支撑,更是加快集团事业和产业发展的思想基础。 相似文献
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针对出版集团在组织重组过程中出现的管理问题,包括多股投资的利益管控问题、组织重组中的资源管控问题等进行分析,并强调:出版集团要在组织重组中获得整体快速发展,应加快出版集团产权结构和治理结构的改革,加强集团管控的开放性. 相似文献
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[本刊讯]]2002年3月5日,山西省新华书店吸纳山西省外文书店,组建成立了山西新华书店集团有限公司。集团组建后,在深化体制机制改革,股份制改革、资源整合、连锁经营等方面取得实效。 相似文献
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三年前,南京报业高歌猛进,雄心勃勃欲打造“党报航母”;
三年中,大幅裁员股东撤资,巨额亏损不得不全线收缩;
三年后,集团高层双双易位,报业改革前途未卜困惑多。 相似文献
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近年来,地铁免费报作为传统纸媒嬗变而来的新媒体,已进入北京、上海、南京、广州等地人们的视野。
继我国第一份地铁免费报《I时代》报2003年在上海诞生后,今年1月22日,在同一座都市里又出现了"同质"的地铁免费报纸——《新民地铁》。《新民地铁》的成功发行,将会对免费报"寄生"地铁通路的法则带来什么影响?在《I时代》报"独食"免费报业商业利润的状态改变后, 相似文献
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本项目充分借鉴国内外地铁管理信息化建设的经验,结合南京地铁的管理模式。提出了综合设计、分项实施的总建设原则,构建南京地铁的综合信息管理一体化系统,力求实现各应用子系统之间的互为关联,达到信息共享,确保各子系统统一平台、统一管理、统一门户和统一认证、 相似文献
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南京广电集团自2002年组建以来,一直在不断地改革以寻求适合自己的发展道路,但落后的组织管理现状并未从根本上改变,组织流程观念的痼疾使集团内部很难形成凝聚统一动力的文化。转型期的队伍治理已经成为南京台实现战略规划的关键点和难点。定岗定编的人事制度改革,成了南京广电集团破除组织流程中的观念痼疾的新尝试。 相似文献
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随着中国轨道交通网络的不断成熟,将吸引越来越多的媒体集团涉足地铁传媒。截至2012年,全国有正式刊号的地铁报有17份,包括香港的《都市日报》和台湾的《U PAPER))等。内地14个城市(包含7个省会城市)的14份地铁日报,均为当地党报集团所办。2010年1月22日,上海文汇新民联合报业集团主办的免费地铁周报《新民地铁》的创刊,打破了“一城一地铁报”的格局。结合当前轨道交通的发展态势和中国报业的实际,“一城多地铁纸媒”的趋势似乎不可遏制。但对处于省会地铁城市的省级传媒集团来说,要新创办一份地铁纸媒,也就是该城市的第二份地铁纸媒,除了有政策上的限制以外,也存在“是否会冲击集团主报利益”、“能否获取利润”等诸多顾虑。不办?等于完全放弃一个有巨大潜力的市场,把资源和利益拱手让给竞争对手。办?既担心地铁报;中击到集团主报的利益,又担心在各种新兴媒体的夹缝中难以生存。目前,各个地铁城市,最优质的日报资源已经被市级党报集团收入囊中。省级党报集团要进入地铁、抢占渠道资源,就要另辟蹊径。本文理论联系实际,分析了有关同城第二份地铁纸媒“办与不办”的争论。通过对地铁媒体现状的分析,在现行政策许可的范围内,本文提出了第二份地铁媒体出炉的几种方式:周报、DM杂志和跨地区办报,并从风格定位、成本控制、营销、发行和媒体融合等方面阐述了创办第二份地铁纸媒的五大要点。 相似文献
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通过对南京地铁图书馆和上海地铁图书馆的运行模式进行对比,分析各自利弊,综合二者优势,探索未来地铁图书馆稳定发展的可行性。 相似文献