融合情景分析的战略性新兴产业技术路径图框架构建与案例分析——以中国新能源汽车产业为例

针对目前战略性新兴产业演进过程中传统技术路径图预测存在的主要问题,本文将应对不确定环境具有显著优势的情景分析与传统描绘产业系统发展愿景的技术路径图进行整合,构建了技术路径图开发与战略性新兴产业演进情景分析相联结的结构框架,以更好地从整体上把握战略性新兴产业的阶段性发展特征和演变趋势。以中国新能源汽车产业为例,从产业的演化环境、产业价值链、产业创新链、产业创新生态系统及产业政策干预等多维度情景进行了分析,为新能源汽车产业的发展提供了基于多情景的产业技术路径规划的基本框架。     

新能源汽车产业技术及发展趋势

汽车工业经过长期的发展,已经成为整个经济体系的核心和支柱。近年来,城乡人民生活水平全面提高,使得汽车工业得到了有效的发展。但与传统汽车相比,我国的新能源汽车达到了节能环保的目的,在发展过程中存在一定的技术优势。因此,本文就新能源汽车产业技术做了分析,并对新能源汽车产业未来的发展趋势做出探讨。     

新能源汽车产业与大众传播媒介的互动关系研究

大众传播媒介的兴盛,特别是互联网时代的到来,对新能源汽车产业的发展发挥了关键性的作用。基于国内外对新能源汽车产业与大众传播媒介互动关系的研究,从传播渠道、政策因素及技术因素三方面剖析了影响新能源汽车传播与推广的原因;同时从政、产、学、研、用的产业联盟组织和传统传播媒介与新媒体的结合等两个层面构建了新能源汽车产业与大众传播媒介的互动机制。在此基础之上,提出了基于大众传播机制视域的新能源汽车产业营销策略。     

基于破坏性创新视角的新能源汽车发展研究

新能源汽车技术作为汽车行业一种破坏性创新出现的前奏,将对未来汽车产业的发展产生巨大影响,而我国汽车企业可以通过破坏性创新,追赶与发达国家在传统汽车技术上的差距。基于破坏性创新理论框架,从技术和市场两个维度,对丰田和比亚迪新能源汽车进行了分析,总结了比亚迪新能源汽车在发展过程中的不足,研究结论对我国新能源汽车产业的发展具有一定的借鉴意义。     

新能源汽车产业技术链形成演进中的知识权利研究

在对新能源汽车产业技术链的概念及构成进行分析的基础上,分析了新能源汽车产业技术链中知识权利存在的现状,并给出其演进中知识权利演进的数理描述。在此基础上,分析了新能源汽车产业技术链中知识权利演化结构的影响因素、阶段特征以及不同阶段演化进程的数理模型。本文的研究对推动新产业技术链中知识权利的分析将产生一定的理论指导作用。     

王崇岭，中航锂电之母

——王崇岭,这位中航锂电的总经理,从陕西来到洛阳,在空空导弹院的锂电,池技术中建设中航锂电。他见证了中航工业和中航锂电从计划经济到市场经济的过程,亲历中国新能源汽车产业发生的变革;他不仅是中国新能源汽车产业发展的见证者和亲历者。他的出现。似乎就表明中国制造额能源汽车有了未来;     

珠海市新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）

广东省将新能源汽车产业列为当前重点发展的三大战略性新兴产业之一,出台的《广东省电动汽车发展行动计划》,明确了发展目标：到2015年,形成20万辆以上电动汽车产能,产量占汽车总产量的5％左右;到2020年,基本建成具有较为完善的产业支撑体系、规模和技术水平领先的全国新能源汽车产业基地。并为此制定印发了《广东省新能源汽车产业发展工作方案（201-2012年）》。     

数字经济演进机理及特征研究

数字技术创新和产业革命引发了经济社会系统的全面变革,推动人类社会迈入数字经济新时代。本文基于技术经济范式变革视角,从范式构成和范式演进两个维度构建了动态分析框架,对数字经济演进的机理和特征进行了系统分析。研究结果显示,数字经济发展是从科学革命起源,继而衍生数字技术,催生数字产业,并推动制度变革的系列过程,其演进呈现出速度快、渗透强、辐射面广等特征。研究结论对于系统理解数字经济,构建与数字经济发展规律和特征相契合的政策举措,形成促进数字经济发展的制度环境具有重要意义。     

领军企业在产业技术发展中作用研究

本文以构成专利文献的"技术词"为最基本分析单元,深入专利文本内部对领军企业专利技术和产业技术标准以及技术整体发展情况进行定量描述。以近24年来通信产业专利及其必要专利为样本,通过领军企业专利技术内容与产业技术标准和产业整体专利技术内容相似度比较,揭示产业领军企业在产业整体技术发展过程中的作用机理。研究发现,领军企业技术内容领先于同时期产业主导技术,是同时期先导技术的重要组成部分,为新的技术范式的形成提供了重要技术基础。同时,通信产业领军企业在产业标准化过程中,积极参与标准化工作、拥有大量标准专利,对产业技术标准和技术范式的形成起到强大推动作用。     

新能源汽车产业的政策保护与利基构建——基于多层次产业演化的分析

依据产业演化观点,将新能源汽车视为是在原有交通运输体系中出现的利基,探究社会技术体系的转变和产业政策的保护性作用对新能源汽车利基演化的影响。研究结果表明,在利基层次上,存在着新能源汽车技术利基向市场利基的演化过程,且技术利基宽度与市场利基宽度显著正相关。在社会技术体系层次上,一方面产业政策所形成的保护性空间有助于新能源汽车技术转化,另一方面反映社会技术转变的因素对新能源汽车利基的形成具有显著影响,其中新能源汽车产销比和废气治理投入与市场利基的形成负相关,而燃油价格、消费者购买力和基础设施建设水平与市场利基的形成正相关。据此提出根据产业演化阶段和层次设计产业政策的思路和方案。     

双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究

双积分政策意在以市场机制引导新能源汽车产业发展，但缺乏对企业技术创新的激励，需要与研发补贴政策组合使用。基于此，本文构建了一个带有研发补贴的双积分政策下新能源汽车供应商制造商决定研发投入水平、供应商产量竞争及制造商产量竞争的三阶段博弈模型，阐释了正积分价格、市场规模对研发投入的影响以及研发补贴的作用机理与效果。研究表明：不考虑研发补贴时，当纵向研发溢出率超过阈值，企业研发投入将随正积分价格、市场规模增加而减少；其次，研发补贴对企业研发投入有激励效果，但应随纵向研发溢出率增加而减少，以规避“挤出效应”。为此提出，“逆溢出率变化”的研发补贴政策与双积分政策组合使用更能完善市场机制，推进技术创新，实现产业健康发展。     

政策变迁视角下创新生态系统演化研究——以新能源汽车产业为例

在政策变迁视角下构建新能源汽车创新生态系统的“结构-种群-环境”演化分析框架，将我国新能源汽车产业发展分为技术探索、示范推广、快速发展、质量发展四个阶段，基于1991—2021年中国新能源汽车产业的专利联合申请数据，构建产业技术创新专利合作网络。研究结果表明，我国新能源汽车产业政策变迁与创新生态系统演变是一个协同演化的过程，以国家电网为代表的电力公司逐渐成为网络中的核心节点，研究机构和高校成为次要核心节点；创新生态系统主体共生的广度提升而深度降低，中心性和生态位变动较小，在技术上的应变性一直较强。对此应当坚持市场主导和政府引导，遵循产业规律；鼓励核心技术攻关，构建多方深度参与的技术创新网络；促进市场竞争，推动兼并重组；布局自主知识产权体系，助力国际技术竞争。     

新能源汽车产业发展及应用研究——以南昌市为例

当前,我国汽车产业迫切需要走清洁化和节能化道路,深入研究新能源汽车产业在发展初期的技术保障与政策支持是摆在我们面前的重大课题。南昌市作为我国重要地方区域及工业城市,应抓住国家新能源汽车示范推广的机遇,探索出一条符合新能源汽车产业发展之路,即政府与企业间、技术与市场间的良性互动的运作机制,实现可持续发展。本文通过分析研究国内外新能源汽车产业及应用的现状,提出了继续优化政策加大扶持力度,出台鼓励新能源汽车消费政策,提倡新能源汽车"公交先行",以项目示范推动产业升级,以产业化促进市场化进程,提升消费需求刺激技术创新等相关建议,以推动南昌市新能源汽车产业发展及应用的良性循环。     

基于专利分析的我国新能源汽车生产企业技术竞争力研究

新能源汽车是我国汽车工业发展的重点领域，目前有大量汽车企业在国家政策的支持下进行产业布局、技术创新和产品生产。新能源汽车企业的技术竞争力可以分为技术综合竞争力和技术创新竞争力。专利分析是研究企业技术竞争力的优良方法。通过专利分析可以得知，当前我国新能源汽车技术创新已经进入稳定期。我国新能源汽车企业技术竞争力处于两极分化状态，生产企业开始出现技术创新型企业和技术跟随型企业两个主类型。     

中国新能源汽车发展现状与对策研究

随着环境保护的日益严峻和"低碳经济"的兴起,发展新能源汽车成为解决中国能源与环保问题的有效途径。虽然中央政府和地方出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展,但中国新能源汽车产业的发展进程中仍然存在一些问题,如产业发展战略不明晰、技术创新能力薄弱、配套设施不完善等。针对这些问题,本文提出一些应对措施,以使我国新能源汽车产业能更好更快地发展。     

外部知识源化、知识积累与中国工业绿色增长——动态异质门槛效应研究

针对开放式创新驱动与绿色发展融合下工业绿色增长路径及动力来源多元化特征，基于中国工业2009-2015省际面板数据，通过考虑非期望产出的Super-SBM模型测算环境和能源约束下的工业绿色增长结构，并采用改进的动态门槛回归模型，从地区知识积累视角系统探究外部知识源化路径驱动工业绿色增长机制的知识积累动态门槛效应及其时空异质性。研究表明：中国工业绿色增长整体水平较低，地区异质性显著；总体上，外部知识源化对工业绿色增长起到了正向作用，但其存在显著的知识积累异质门槛特征：知识积累一旦突破了临界规模，外部知识源化路径驱动工业绿色增长的正向效应则呈现减弱，且知识积累门槛时空分布存在较大差异。     

新能源汽车政策效应：规模抑或创新中介？

中国新能源汽车产业补贴政策初衷是激励企业通过研发创新形成全球竞争力，结果却短期内促进了产业规模的快速提升，企业研发投入积极性反而严重不足。现有研究认识到企业行为会影响政策传导效用，但未从政策作用点与传导路径视角深入剖析政策对于企业行为的影响。本文综合运用内容分析法与Bootstrap中介效应模型，将文本分析与实证有机结合到一起，纳入企业规模与企业专利行为作为中介变量，分两条路径对二者的不同作用进行了对比分析。实证研究结果表明：政府支持显著促进了企业绩效、规模与专利产出的提升，且企业规模与专利行为在政策对绩效影响中存在显著的中介作用，其中企业规模的中介效用强于专利行为。新能源汽车双积分等新补贴政策应综合考虑制度、补贴工具及产业特征等因素影响，避免政策在“政府-企业界面”产生偏移。     

标准驱动技术轨道演进的过程和机制研究———基于V2X 技术的实证分析

数字技术和传统产业的融合发展不仅引入了突破性的产品和服务,还从根本上改变着产业创新的过程和方式。本文以V2X技术为研究样本,深入分析了数字技术相关产业技术轨道的变异生成、竞争和选择过程,揭示了技术标准在技术轨道演进过程中的作用过程和机制。研究结果表明：V2X技术的发展经历了萌芽期、DSRC技术主导期和C-V2X主导技术轨道确立三个阶段,技术标准是V2X技术轨道演进、竞争和选择的重要推动力量,其驱动作用主要通过标准的应用能力、转化能力、引导能力和扩散能力四种机制来实现。研究结论对把握产业发展机遇、获取数字经济发展新动能具有重要启示。