我国第三方物流发展过程中存在的问题及对策

第三方物流在现代经济中具有重要作用,我国第三方物流在发展过程中还存在物流观念落后、服务功能单一、企业规模偏小、物流人才匮乏、技术手段落后、管理水平低下等问题,针对这些问题必须采取转变物流观念、提高服务水平、加快物流整合、重视人才培养、提高技术手段、优化物流管理等措施。     

中国第三方物流发展中存在的问题及对策

目前，我国第三方物流发展面临着服务水平低下，基础设施落后，技术开发能力薄弱，人才缺乏等诸多问题。因此必须发挥政府和企业两方面的积极性。营造现代物流社会化。提高从业人员的业务和管理水平。     

我国第三方物流发展中存在的问题及对策

与发达国家比较，我国第三方物流的发展存在着诸多问题：物流观念落后，条块分割严重，物流渠道不畅，服务功能不全，物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低，等等。为促进我国第三方物流的发展，必须加快产权制度改革，激发企业活力，鼓励企业转变经营思想，以信息技术应用为核心，加强网点建设，培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营，要重视物流人才培养，实施人才战略，做好第三方物流企业的营销规划。     

我国电子商务与现代物流的协同发展策略

从电子商务与现代物流的关系入手,针对制约我国电子商务与现代物流协同发展存在的观念落后、法规不建全、基础设施薄弱、人才匮管等问题,提出从加快软硬件基础设施建设、健全法律保障体系、发展第三方物流、建立信息平台、加强人才培养等方面的解决策略。     

山西省第三方物流的现状与改进

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式,又称合同制物流。它可以为企业生产和经营提供专业、高效服务,可以提高企业的经济效益,有利于社会向节能和环保方向发展。第三方物流是现代物流经济发展的一个重要趋势,对于产业结构调整也有一定意义。山西省第三方物流目前存在着观念落后、条块分割严重、水平低、功能不全、人才缺乏等问题,有很大的发展空间,需要在多方面进行改进。     

论现代物流信息技术专业人才的培养

现代物流已成为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段,但现代物流综合性人才严重匮乏,阻碍了经济的发展和经济效益的提高.建立物流信息技术实训平台,发挥地域优势,培养现代物流信息技术人才成为当务之急.     

对当前我国物流业发展现状的思考

经济持续高速增长、先进技术在流通领域中使用、经济结构优化与提升、经济全球化趋势都要求大力发展现代物流业。但是，滞后的物流理念、落后的物流方式、无序的组织状态、不相适应的基础设施等表明我国现代意义上的物流业目前处在初始阶段。因此进行物流体制改革、制定我国现代物流产业发展的总体目标、发展我国第三方物流、促进供应链的形成、促进现代物流信息系统的发展、重视现代物流领域的研究和创新工作、加强物流人才的培养是当务之急。     

浅析物流企业信息化建设

现代信息技术的发展是促进物流产业形成和发展的基础和条件,现代信息技术促使传统的物流活动成为一个新的专业化分工领域,但信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈.本文阐述了我国物流企业信息化建设的现状,分析其产生的原因及影响因素,提出相关建议.     

物流信息技术专业建设的思考与探索

现代物流已成为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段,但现代物流综合性人才．特别是物流信息技术人才严重匮乏,阻碍了经济的发展和经济效益的提高。无锡科技职业学院根据市场需求进行专业建设．走出了一条成功之路。     

加速推进青岛现代物流业发展的思考

大力发展现代物流业是青岛经济社会发展的必然,在分析青岛现代物流业发展现状的基础上,对制约其发展的物流产业规划缺位、物流专业人才严重不足、物流企业规模偏小、信息化建设水平较低等瓶颈问题进行了剖析,并据此提出了充分发挥政府统筹规划作用、多种渠道加强物流人才的教育和培训、进一步提升物流企业竞争力、加快物流信息平台建设等加速推进青岛现代物流业发展的对策建议。     

三明产业集群升级中的现代物流支持体系的构建

产业集群升级与现代物流存在相互促进的关系。三明市产业集群经济快速发展对物流产生了越来越强的需求,而其物流供给存在网络布局不合理、经营分散、社会化和组织化程度低、物流基础设施建设相对滞后、物流企业组织管理水平较低、物流信息化建设滞后、物流业从业人员总体素质偏低等问题。应构建包括物流政策、设施、技术、企业网络、智力的“现代物流五体系驱动模型”发展现代物流。促进产业集群升级。     

基于价值链的中小物流企业联盟研究

随着社会生产分工不断深化,企业之间建立动态联盟顺应了产品空间的分化与市场空间价值链一体化的需要。我国物流业缺少物流巨头,除了屈指可数的几家企业初具规模且有稳定的客户群外,大多数物流企业规模小、利润低、客户少、人才短缺、资金匮乏、信息封闭。中小物流企业自身资源有限,品牌可信度不高,在日益激烈的竞争环境中应采取各种联盟方式共求发展。     

物流企业战略成本管理研究

物流战略成本对物流企业成本存在深远影响,物流战略成本包括结构性成本和执行性成本两个方面。加强物流战略成本管理,有助于解决物流成本居高不下的问题。壮大物流企业规模,发展综合性物流企业,建立学习型组织,提高物流技术和装备的现代化水平,建设企业文化,改善物流企业内外部关系,这些措施是提高物流战略成本管理水平的重要途径。     

襄樊汽车产业物流园区建设的思考

襄樊拥有庞大的汽车工业体系,已经成为我国重要的汽车城。但服务汽车产业的物流业不发达,建设襄樊汽车产业物流园区具有重要意义。汽车产业物流园区应该注重功能建设,园区规模应与襄樊汽车产业的规模相适应,入驻园区的企业应有较高要求。     

第三方物流企业的发展模式探索

从第三方物流企业的现状入手,分析了第三方物流企业在发展中存在的不足.从中国工商企业的实际物流需要出发,探索性地给出了企业开展第三方物流服务的五种模式.针对整个物流市场的发展趋势,指出第三方物流企业的发展应该向物流信息和整个物流链的下游方向发展     

中小物流企业运营状况调查研究——以扬州市为例

物流的本质是服务,根据对扬州中小物流企业发展现状实地调查,分析其在物流服务质量、服务能力、服务范围等方面存在的问题,提出可通过以下措施加快扬州市中小物流企业的发展：物流资源和环节系统性整合,扩大服务辐射范围;创新物流运作模式,立足差异化定位,开展多样化、全方位式服务;引进高素质人才,提高运营效率等。     

中小物流企业与区域经济的协调发展

中小物流企业对促进区域经济发展发挥着重要作用.当前中小物流企业与区域经济发展存在政府政策支持不够、基础设施缺乏规划、企业竞争无序等诸多问题.为此,政府应规划物流发展,加强中小物流企业与工商企业联动发展,建立物流行业协会,搭建物流信息共享平台,使中小物流企业与区域经济协调发展.     

物流信息化建设路径的现实选择

物流管理是继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。挖掘这种源泉的关键是加强物流管理的信息化建设。从长远说,需要政府、软件开发商、物流企业协同作战,制定一个统一的、长远的物流信息化发展战略。从具体操作上可根据目前的实际从三个方面入手:一是软件拆分,小型化,降低物流信息化的门槛,先满足企业的基础信息化;二是系统信息开放化,大量引入“面向服务”的设计方法;三是多方参与,促成行业平台的形成和集成。     

虚拟物流企业特征分析

虚拟物流企业虽已引起人们的广泛关注,但迄今为止,虚拟物流企业的内涵、特征以及虚拟物流企业的形成动因及其发展规模限制等基本问题仍未得到深入研究.本文在前人研究的基础上,对虚拟物流企业的内涵及特征做了进一步归纳和分析.目的在于能够为进一步研究虚拟物流企业产生的原因及其发展规模限制等问题提供一个理论基础.     

柳州物流企业发展状况的调查研究

柳州是广西重要的交通枢纽和工业中心.近几年来柳州经济快速发展,但现代物流还处于起步阶段,尤其是物流企业规模小,服务范围和功能窄,管理水平低下.文章分析了柳州物流企业的现状和主要问题,并针对存在问题提出了相应的对策.