CR400AF型标准动车组塞拉门检修工艺研究

CR400AF型标准动车组每运行120万公里进行一次高级修。塞拉门作为为重要组成部分,在检修过程中特别注重其检修质量,以保证动车组的运营安全。通过对塞拉门组成、检修方法及检修要求的分析研究,有助于全面了解塞拉门的检修特点,更好的完成检修任务。     

基于VC++6.0的塞拉门故障诊断系统软件设计

旅客列车塞拉门的检修一直是车辆维护工作中的重点,简易且行之有效的解决方法更有利于塞拉门的维护。为方便维修人员现场检修同时解决当前塞拉门故障快速诊断的缺乏,研制一套简单实用的塞拉门故障诊断系统,采用VC++6.0编制上位机程序,以期对原始故障记录查询、当前故障判断与维修提供一定的帮助。     

电控气动塞拉门的安装与调试

本文主要就针对电控气动塞拉门的工作原理进行了简要的论述,并总结得出了塞拉门的具体安装情况,在对调试中存在的问题进行详细分析的基础上,提出相应的解决措施,以确保电控气动塞拉门安装的质量。希望通过本文的探究,能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。     

城轨塞拉门短机构的研究与探讨

阐述了城轨塞拉门短机构的动作原理，介绍了各种承载运动部件的结构和基本性能，论述了塞拉门短机构技术的发展趋势。     

城轨车辆电动塞拉门典型结构浅析

介绍城轨车辆中广泛应用的一种客室车门类型及其特点,浅析电动塞拉门具体结构及对应功能,梳理塞拉门运动传递路径,总结其结构特点并提出日常维护思路。     

CRH5型动车组高级修塞拉门机械检修工艺方法简析

本文简要介绍了CRH5型动车组塞拉门在高级修机械检修工艺方法,以规范、标准、高效的检修操作方法来提高检修后动车组运行的可靠性,提升塞拉门运行的稳定性。     

双扇电控电动塞拉门系统在轻轨车辆中的应用研究

轻轨车辆客室车门系统是轻轨列车的重要组成部分,是乘客上下车的唯一通道。具有数量多、操作频次高、易发故障等特点,是影响轻轨车辆安全运行的关键系统。轻轨车辆车门系统通常采用双扇电控电动塞拉门,详细介绍了双扇电控电动塞拉门在轻轨车辆上的应用。     

地铁塞拉门虚拟仿真实训系统的开发与实践

利用计算机三维建模软件对地铁塞拉门进行3D建模并渲染,转换格式后,导入虚拟仿真内容创作与协同平台进行编辑,开发出地铁塞拉门虚拟仿真实训系统,并应用于教学实践。实训教学过程中采用EPIP教学模式,体现工程化、实践性、创新型和项目式,在职业教育虚拟仿真实训教学中起着指导性的作用。     

土耳其伊兹密尔轻轨车车门系统结构设计及其控制功能分析

随着现代城市人口大量增加,城市交通堵塞问题突出,交通事故、噪音和空气污染等日益影响着人们的工作和生活,而地铁的快捷、安全、舒适、大运量、低能耗、少污染等优点,使之逐渐成为主要的城市交通工具,是解决城市交通矛盾的有效手段。基于此,本文以轻轨车车门RLS-E2型双叶式电动塞拉门为例介绍了一种安全可靠的地铁客室侧门系统的基本结构,并对其功能及其控制原理进行较详细的阐述,实际的应用结果表明,RLS-E2型双叶式电动塞拉门结构设计合理,安全性能非常可靠。     

动车组侧拉门系统及典型故障浅析

本文对CRH2A、380A统型动车组动车组侧拉门系统组成及工作原理进行简要介绍,对运用中动车组侧拉门发生各类故障的原因进行分析,制定处理方法与对策,并提出合理化建议,努力减少故障发生,确保动车组安全运行。     

160KM动车组塞拉门站台补偿器安装工艺优化方案

本文概述了在160KM动车组生产过程中,在塞拉门系统中首次运用的站台补偿器,及在安装与调试过程中,对站台补偿器安装时出现的问题及可优化改进的部位进行认真分析后,最终有针对性的提出改进及优化方案,确保了站台补偿器在安装过程中的安装简易性和后期使用过程中的稳定性及持久性。     

架修车门丝杆螺母座螺纹滑牙处理的方法

详细介绍了昆明地铁1、2号线首期工程车车辆车门技术参数,对客室门丝杆螺母座螺纹滑牙处理进行分析,并就客室门丝杆螺母座螺纹滑牙增加钢丝螺纹套的处理方法进行论证,满足车辆运营标准要求。昆明地铁首期车辆列车客室采用的是电动双开塞拉门,客室门的质量对列车运行有着非常重要的作用。     

瑞士32套色印花机问世

瑞士布塞公司最近首次展出了双伺服电机驱动的F8电气型平网印花机。     

厕所拉门门锁的主要故障及优化

本文介绍了厕所拉门门锁的动作原理,结合380A统型动车组(E27)第1轮四级修检修,统计了厕所拉门门锁在检修过程中发生的主要故障,并分析了故障的原因,提出了优化方案     

数码管显示的频率计

本系统由CD4069组成的振荡频率,同时由CD4060组成闸门信号,1秒时间信号一到CD4518停止计数,由译码驱动芯片CD4511驱动数码管进行显示振荡频率。     

从泰根塞专家组报告看新颖性宽限期制度的国际趋势

由欧洲专利局(EP0),以及丹麦、法国、德国、日本、英国、美国等专利局局长及代表组成的泰根塞专家组即是近年来旨在推动各国专利法协调中的一支重要力量和国际合作平台。新颖性宽限期制度被泰根塞专家组确定为各国专利法需要协调的关键议题,由所有泰根塞小组的代表团负责在各自的管辖范围内,以填写联合调查问卷,举办区域性会议或公听会的方式,征询利害关系人对新颖性宽限期等制度的意见。本文编译了近年来泰根塞报告中与新颖性宽限期相关的部分内容,并以2014年4月8日公布的"泰根塞使用者咨询最终汇总报告"为主,介绍了泰根塞专家组对美、日、欧等国家/地区关于新颖性宽限期调查的总结和分析,通过比较各国家/地区使用者意见的异同,清楚呈现整个调查结果,为各国家/地区专利制度的协调统一提供参考。     

滩海油田深井安全阀的研制

本文针对传统井下安全阀在安装位置自由度和操作灵活性上不足,安装位置及受压需要控制在一定范围内的缺点,研制了一种新型深井安全阀装置,采用双柱塞驱动,保证深井下液压柱塞驱动系统的平衡性,设计了自平衡机构,并对主弹簧等重要部分进行受力分析和材料选择,以满足深井条件下的强度要求。通过室内实验和现场试验,该安全阀性能稳定,能满足实际生产的需要。     

“小康住宅”是啥样

门开了。面前蓦地出现20平方米左右的宽敞客厅,让人看了心动:一色的清水漆长条地板,光可鉴人;沿墙放的一排转角沙发,与音视组合柜相向而对;客厅尽头的玻璃拉门顶天立地,门     

吊斗铲变频系统和提升回拉电机工作原理

吊斗铲是由比塞洛斯国际公司生产的世界一流矿山挖掘设备,它采用了无齿轮传动和迈步式行走机构,并且使用了两台功率很大的同步电机作为拖动系统,电机驱动采用了西门子的交直交变频技术。下面针对吊斗铲的变频系统的AFE单元、逆变单元、中间单元以及控制单元进行分析。     

船舶压载水系统阀门驱动装置的现状

阀门驱动装置是船舶压载水系统的重要组成,随着科技的不断发展,阀门驱动装置的性能越来越强,功能也越来越多。船舶压载水系统的驱动装置包括手动、电动、气动等等,在应用的过程中,需要结合系统的特性。针对发动驱动装置的优缺点进行了介绍,对阀门驱动装置在船舶压载水系统中的应用现状进行了分析,希望可以促进驱动装置在水系统中的推广,使更多的用户可以了解不同类型驱动装置的特点,从而选择最适合的驱动装置。