这一切已成为历史——美国纽约世界贸易中心的安全防范系统

纽约世界贸易中心的安全防范系统非常严密，层层设防，形成了一道立体的内部的防护屏障碍。但是，再严密的防护也有其致命的弱点。2001年9月11日，当两架被劫持的大型客机先后撞向世贸中心双塔的时候，所有的安全防范系统都显得如此脆弱。随着双塔夷为平地，文中提及的安全防范系统也随之杰飞烟灭了。     

时光真的能倒流吗

意大利客机空中历险 　　1994年初,一架意大利客机在非洲海岸上空飞行.突然,客机从控制室的雷达屏幕上消失了.正当地面上的工作人员焦急万分之际,客机又在原来的空域出现.这架客机后来安全降落在意大利境内的机场,然而,客机上的机组人员和315名乘客,并不知道他们曾经“失踪“过.机长巴达里疑惑不解地说:“我们的班机由马尼拉起飞后,一直都很平稳,没有任何意外发生,但控制室竟说失去班机的踪影,实在有点不寻常.“不过,事实却不容争辩:到达机场时,每个乘客的手表都慢了20分钟.……     

汽车主动安全避撞系统发展研究

讨论了汽车主动安全避撞系统的发展历史、重要性,综合各种资料,论述了主动安全避撞技术的发展前景。     

中国大型客机研制项目正式启动

备受国人瞩目的国产大飞机项目翻开新篇章。我国自主研制大飞机的项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海正式成立,标志着中国大型客机研制项目正式启动。该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机,立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。发展大型客机项目是《国家中长期科学与技术发展规划纲要》确定的16个重大专项之一。     

空难之祸

全世界每年死于空难的约1000人,而死于道路交通事故的达70万人,从这方面来讲,乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事,死亡率几乎是100%。波音公司是世界最大的民用飞机制造商。波音公司前身是由美国人创立的太平洋航空制品公司。1934年,这家专门制造军用飞机的公司改名为波音飞机公司。波音公司成立以来一直是全球最主要的民用飞机制造商。全球运营的波音民用飞机约为12000架,遍布全球140多个国家和地区,约占民用飞机总数的75%。目前,波音公司新产品研发的重点是波音787梦想飞机,预计将于2008年投入运营。然而,2007年1月1日,印尼航空公司的波音客机失事,让人们不得不查查卖得最快的波音客机的旧账。2005年波音客机分别于8月14日、8月23日和9月5日在希腊、秘鲁和印尼坠毁,共造成了数百人死亡,人们发现,这些客机均为波音737客机。加上2006年2月在阿富汗坠毁的一架波音737客机,短短2年多的时间,波音737机型已在全球发生5起重大空难。这使得人们对波音机型本身产生质疑。     

鸟撞对民机液压系统的影响及研究

鸟撞是目前民航运输安全的重要威胁之一,本文分析了民机液压系统受鸟撞影响的区域及其影响,并对液压系统管路的防鸟撞设计给出了建议。     

国产大飞机 飞向大未来

正大飞机有多大?C919作为"大"客机,它究竟有多大?C91 9机长38.9米,翼展35.8米,最大起飞质量达72吨,最大着陆质量66吨。使用CFM56发动机,最大设计航程4075千米,加大航程型最大航程为5555千米。巡航速度每秒238~286米,最大飞行高度1.2万米,最大载客量为1 90人。C919大型客机是我国首款按照国际适航标准推出的干线客机,基本型混合级布局18座、全经济舱布局168座、高密度布局174座。该飞机的特点是更安全、更经济、更舒适、更环保,与     

往事

快,快,再快点!在上世纪50年代,还没有民航客机的速度能达到800千米／小时。作为世界上最早的喷气式客机之一,“彗星1号”以800千米／小时的巡航速度一举夺下了速度最快的民航客机的宝座。在它之前的客机普遍安装的是活塞发动机,最高速度只能达到约480千米／小时。     

波音767撞击力有多大?

今年9月11日是关国历史上最悲哀最恐怖的日子, 四组恐怖分子分别从四个地方登机,几乎每隔20 分钟就劫持一架民航客机分别撞向4个重要目标,使美国人和驻世贸的各国公司及工作人员的生命财产遭到巨大损失,全世界为之震惊! 撞击世贸大楼姊妹楼的飞机是波音757和波音767。波音767载重80吨,最大商载20吨,最大燃油51吨,巡航速度为0.8马赫,撞击世贸大厦时飞行高度为300～350米,属超低空飞行,飞行速度为500～600千米/小时。也就是说,这架飞机     

2002年重大空难

波音727坠机地点示意图 2002年5月7日埃及航空公司一架载有60多人的波音737客机在突尼斯首都突尼斯市附近山区坠毁至少造成18人死亡。 2002年1月28日厄瓜多尔一架波音727客机在该国南部昆巴尔火山附近坠毁,造成92人死亡。遇难者家属悲痛欲绝 2002年b月7日,中国北方航空公司的一架MO一82客机在大连海域失事造成104人死亡。i拐月袭配_二罗竺护竺州思溉二二熙热塑阅于些二聚州登洲觑招硕吧抒目脚例竣履雳毓 2002年2月12日,伊朗一架图一154客机在该国西部城市霍拉马巴德附近坠毁机上117人全部榷难。失事的北方航空公司的MD一82飞机图一1 54客…     

PKI在民用飞机研制中的应用

本文介绍了当前广泛用于解决电子商务中安全问题的PKI技术。结合民用飞机研制的业务模式,运用PKI技术为民用飞机研制远程协同办公提供应用解决方案,充分保障了大型客机研制的安全要求和工作效率。     

空难的启示

首先让我们来看一年不久前发生的两起民航客机的飞行事故,后果大不一样,但都引人注目、发人深省。瑞航客机不幸罹难 1998年9月2日,瑞士航空公司的一架MD-11型大型客机,从美国纽约起飞准备直飞瑞士的日内瓦,不幸失事。结果,机上的乘客和机组人员共229人全部死亡,造成了一次极为惨重的空难。     

探访世界顶级保密区

正在地球上,有些地方是因为自然环境过于恶劣,人类没法踏足,但还有些地方,由于涉及到保密的需要,你这辈子同样可能没法进入。下面,就让我们一起探访这些世界级"机关重地"。美国大灾难紧急运行中心2001年9月11日,两架被恐怖分子劫持的民航客机,撞向了美国纽约世界贸易中心,在这场混乱和血腥的恐怖主义袭击中,人们的注意力集中到了倒塌的世贸中心和不断上升的死亡人数上,而几乎没有注意到     

飞机坐哪最安全

这个夏天发生的空难已经可以用密集来形容。7月16日,一架载有168人的伊朗里海航空公司班机在起飞16分钟后坠毁;6月30日,一架也门航空公司班机在东非科摩罗群岛近海区域坠海;6月1日,一架载有228人的法国航空公司客机在大西洋上空坠毁……频频发生的空难让人不禁要问：飞机还能坐吗？飞机究竞是不是最安全的交通工具？     

未来高超音速客机满天飞

航空专家认为未来客机将达到高超音速,速度接近6倍音速,跨大西洋的飞行只要1个小时,大大缩短洲际飞行的时间。国外媒体报道,洛克希德·马丁公司研制的SR-72隐身高超音速侦察机飞行速度达到5至6马赫,是协和式客机速度的3倍,工程师认为高超音速技术可以用于研制下一代的客机,如果设计成功将使跨大西洋航线变得非常便捷,     

机场鸟害的生态防治方法研究

鸟撞一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。从生态学角度分析了机场鸟撞事故灾害发生的生态因素,主要包括食物、栖息地、迁徙飞行因素。提出加强机场生态环境管理,减少鸟类吸引力的鸟害防治策略。     

机场鸟撞风险评估与研究

鸟击事件在全国各机场频发,对飞行安全造成严重威胁。各种鸟类因其自身特征与习性不同,对于航空器的风险大小也各有不同。利用主成分分析法结合珠海机场鸟情调查结果优化风险因子,确定出移动频率、活动区域、防治难度、平均活动高度和飞行灵敏度5个风险因子作为鸟撞风险评价指标体系。在鸟撞风险评价中引入FCM算法构建评价模型。通过新郑机场实例分析表明,其29种常见鸟类可以按照不同风险等级分为4类,分析结果可作为机场鸟防工作的依据,是一种简单有效的鸟撞风险评价方法。     

黑匣子

2002年5月7日21时24分,中国民航北方航空公司的一架客机在大连附近海域失事,飞行安全再度成为热门话题。读者可能对每次飞机失事时,媒体经常提到的“黑匣子”有些好奇,所以我们就来说说什么叫作“黑匣子”。     

科技月历

SundayJune/1219在第46届“巴黎航空航天展”上,日本航空宇宙工业会与法国航空宇宙工业会签署了一项共同开发下一代超音速大型客机的协议,双方决定联手研究开发继“协和式”超音速大型客机之后的下一代超音速大型客机。(右图为日本试飞失败的超音速实验机。)     

军机空难缘由多

<正>对民用航空业来说,2014年真可谓凄风苦雨。3月8日,马航MH370失联;7月1 7日.马航MH1 7被击落;7月231日,台湾复兴航空B-22810坠毁;7月24日,阿航AH5017坠毁;8月10日,伊朗客机在德黑兰机场坠毁。频发的空难,使得人们对飞行事故的关注持续升温。相比民用飞机,军机事故则更为复杂。由于军机飞行速度快、飞行高度高,其机动难度之大也远非民航机能比,因此军机发生事故的几率更大。由于许多歼击机、强击机为单座设计,只有一名飞行员,一旦飞行员牺牲,调查死无对证,加之军事保密等诸多原因,使得军机事故调查一直讳莫如深。军机撞上信号塔C-46是-型双发活塞式螺旋桨飞机。由于有着4.63吨的载重量和最高可达7 620米的飞行高度,C-46在二战中被美军大