地铁报品牌文化的塑造

在新媒体高速发展的今天,地铁报的出现为日益委顿的传统报业增加了鲜活的血液。作为在地铁封闭区域内发行的免费报纸,地铁报独特的发行渠道、营销方式令人瞩目,其背后蕴含的文化价值也值得探索。本文以国内外地铁报为例,简要分析地铁报品牌文化的塑造。     

免费取阅：地铁报发行的王道？

随着我国轨道交通的发展,地铁报纸方兴未艾。更多的地铁报纸采取免费取阅的发行策略,企图吸引更多的受众,依靠广告版面获取利润。然而,这样的免费策略真的有效吗？是长久之计吗？在内地报纸竞争白热化加剧,报纸发行出现拐点,报业市场走向细分,媒体传播走向分众的背景下,不从根本上改变经营观念的地铁报,无非是传统报纸的另一次复制,而这种复制注定前途未卜。本文基于经济学本量利分析,指出地铁报粗放发行模式发行存在的问题,强调有效发行,试图提出改善地铁报发行的针对性策略。     

浪漫情人节 幸福嘉年华 沈阳《地铁第一时间》报正式创刊

2012年2月14日,由沈阳日报报业集团与沈阳地铁集团有限公司联合出品的《地铁第一时间》报正式创刊,首日发行20万份。该报的创刊,使沈阳成为东北第一个、也是继西安之后内地第十个拥有地铁报的城市。这是沈阳市推进文化大发展大繁荣的最新成果,     

成都地铁报的可行性探讨——从中外地铁报历史说起

地铁报自诞生以来经过十多年发展,已从欧洲扩展到全球,并产生了不少成功的范例。如今越来越多的城市兴建地铁,地铁报能否依托这股地铁热潮在激烈的媒介竞争中占得一席之地,这需要综合考虑具体城市的经济、人口、媒介环境等各方面情况。本文以成都为例,借助中外地铁报的成功经验,结合成都的具体情况,探讨成都发行地铁报的可行性,并为其他城市地铁报的可行性提供考量思路。     

国内地铁报的视觉传播效果分析——基于《羊城地铁报》和英国《地铁报(metro)》的比较

地铁报是报媒适应城市化过程中轨道交通建设发展的产物,凭借其独有的发行渠道和盈利模式成为报业开拓市场的新兴力量。本文分别选取国内和英国有代表性的地铁报《羊城地铁报》和《地铁报(metro)》,从视觉传播的实践出发,通过这两大地铁报在头版视觉元素、内版的视觉设计和广告的视觉设计三大方面加以比较分析,提出国内地铁报未来的视觉传播改进方向,以提升国内地铁报的视觉传播效果。     

地铁报媒发展的“3+1”理念

从2003年8月27日上海的I时代报进入了地铁,至此已经有8年的时间了。作为中国内地第一张地铁报的经营者,我们对地铁报的内在本质和发展规律有着许多的感悟。首先,在我看来,免费报纸有三大要素。第一发行、第二内容、第三广告。免费报纸的发行比传统报纸的发行更难,这其中是非常讲究的。比如,发行点选择哪     

视窗

视窗·事件●免费地铁报又添新丁10月1日,由广州日报报业集团与广州地下铁道总公司联合打造的《羊城地铁报》正式创刊发行。《羊城地铁报》提出“汇集新闻资讯精华,开创快速阅读时代”的口号,采用4开版面,全彩印刷,主打“新闻资讯、流行消费资讯、大副刊”三大板块。目前该报在广州地铁区域内一至四号线68个站点及地面高档写字楼等场所定点发行,目标发行量30万份,发行时间在每天7:30～9:30的上班高峰。该报网络版也同步开通。这是我国继上海《I时代报》之后,第二家免费向读者赠送的地铁报。此前有文章披露,此项目首期投资达6000万元,广州日…     

地铁报的通路价值衡量和业务流程设计

近日,在北京地铁报--北京娱乐信报的牵头下,中国地铁报联盟成立.这意味着地铁报作为报纸的一种新形态,正式登上中国报业的舞台.地铁报因其特殊的发行方式(独特通路及免费)和诞生时机(传统报纸经营状况下滑)而使其具有相当的敏感度.     

创造用户价值 融入媒体集群——从《城报》看地铁报的发展方向

正2012年,杭州市地铁一号线开通。同年12月28日,由杭州日报报业集团与杭州地铁集团联合创办的浙江第一张地铁报——《城报》正式创刊,这是唯一被授权在杭州地铁各站免费发行的报纸,每周一至周五出版,日均24版;同时出版数字报。目前,《城报》的发行量已达20多万     

免费报能承载报纸未来吗?

传统报纸在日益受到桌面互联网和移动互联网冲击的同时,另一个竞争对手是国内市场正在萌芽的免费报纸。目前大规模发行的免费报主要还是以地铁报的面目出现,故本文将地铁报作为免费报纸代表来分析。     

免费报共性思维下的“德比”攻略——对上海同城两份地铁报的若干思考

近年来,地铁免费报作为传统纸媒嬗变而来的新媒体,已进入北京、上海、南京、广州等地人们的视野。 继我国第一份地铁免费报《I时代》报2003年在上海诞生后,今年1月22日,在同一座都市里又出现了＂同质＂的地铁免费报纸——《新民地铁》。《新民地铁》的成功发行,将会对免费报＂寄生＂地铁通路的法则带来什么影响？在《I时代》报＂独食＂免费报业商业利润的状态改变后,     

广州日报报业集团：继续报业与新媒体的融合发展

广州日报报业集团实施扩疆战术。加速布局二线城市;推进《羊城地铁报》开创的报纸运营模式,借助集团强大的内容生产能力,在地铁以及各大商业中心区域精准发行,针对中高端人群,着力开发汽车、房地产、通讯等高端品牌广告,针对购物休闲人群,开发商场百货、餐饮娱乐等专栏广告;进《广州日报社区报》,积极参与社区文化建设,     

丹麦地铁报的创新路径研究

2013年初,瑞士传媒巨头Tamedia开始了对海外市场的新一轮抢滩,旗下的20Minuten AG正式接手丹麦地铁报集团拥有的地铁报(Metroxpress)、24小时报(24timer)以及与这两份免费报相关的所有网络媒体业务,旨在将其国内外免费报运营过程中长期积累的经验植入丹麦市场。同时,这也为丹麦地铁报12年成功的本土经营划上了一个休止符。将丹麦地铁报作为案例,以近年来丹麦地铁报和24小时报的发展脉络和经营状况为基础,结合其广告营销、内容编辑和发行策略的实例,能为我们浅析出丹麦第一大报值得探究和借鉴的创新路径以及经营模式。     

从地铁报的特点看免费报纸的走向——以《羊城地铁报》为例

地铁报的内容和形式特点免费报纸专指那些定期向社会大众免费发放的,以刊载新闻信息和广告为主的印刷出版物.①地铁报是免费报纸的一种,现在免费报纸发展尚不完备,免费报纸通常被等同于地铁报.目前普遍公认1995年在瑞典斯德哥尔摩推出的<地铁报>是世界上第一份免费报纸,中国的第一份免费报纸是2004年3月16日上海的解放日报报业集团发行的<Ⅰ时代报>,这些免费报纸实际上都是地铁报.     

环球传媒点击

【2005年2月15日报道】专门发行平日免费报纸、总部设在瑞典的国际地铁报公司。2004年在四大洲的销售总额增加了48．6％，达到3．024亿美元。不包括新上市的里斯本版和纽约版在内的所有报纸的营销利润为2590万美元，而2003年则亏损了390万美元。地铁报在16个国家中有9个国家赢利。在美国，地铁报在纽约、费城和波士顿发行，全年的营销利润增加了35％，为220万美元，而2003年只有163万美元。     

地铁报将对传统报业“革命”？——浅探地铁报对报业格局将会带来的影响

去年年中，广州日报报业集团正式对外宣布：要与广州地铁总公司联合创办广州的第一份地铁报．在广州地铁区域内免费派发的地铁报，将采用4开版面、全彩印刷。同年的12月，广州日报社《地铁报》的创刊号如期发行。至今，几个月过去了，广州的首份地铁报在广州的读中似并未出现应有的影响，业界对此所表现的态度也似熟视无睹。地铁报是否真的与传统报业各不相干？笔认为：并非如此。其实答案恰恰相反，地铁报将会给传统报业带来致命的冲击，其影响将是巨大而深远的。甚至可以说：地铁报带来的将是传统报业的革命。我们必须对这个报业的新生事物予以高度的重视。     

因城制宜 地上地下两翼齐飞

城市快报是地铁报中的小兄弟,2010年1月份开始在天津地铁1号线免费发放。通过近两年的探索,我们在办报、发行、广告经营方面有一些心得和体会,也有一些需要继续研究解决的问题和困惑,在这里与大家分享,希望能够借鉴兄弟报纸发展的经验和智慧。     

报业新势力 地铁报来袭——以南京《东方卫报》为例谈地铁报的发展

1995年,世界第一份地铁报瑞典《地铁报》创刊。15年后的今天,瑞典地铁报集团已经在全球16个国家与地区以14种语言出版了27个版本的免费日报,日均发行量逾400万份,日均读者人数超过1200万,乃是全球最大的国际化报纸。其香港版《都市日报》2002年4月15日创刊,目前每日发行已超过30万份,是香港发行量第三大的日报;其在韩国也创办了首尔《都市日报》。     

为"地铁族"烹制精美"文化早餐"——以《东方卫报》为例

<东方卫报>是南京日报报业集团与南京地铁联手打造的一张免费发行的综合类新闻日报,是南京第一份地铁报.自2010年全新改版以来,<东方卫报>以"轻松前卫、领跑未来"的办报宗旨,以精确、细分的读者定位,坚持差异化竞争发展方向,不断创新出版风格,为"地铁族"烹制了一道精美的.文化早餐".     

中国地铁报的明天会更好 中国地铁报联盟第二届峰会在上海隆重举行

中国地铁报业联盟第二届峰会近日在上海举行。在与第一次峰会时隔两年之后,第二次峰会由上海地铁报I时代报承办,以中国地铁报的明天为主题,对地铁报这种年轻的媒体形式的未来进行了探讨。中