基于二流理论对占用车道引发交通拥堵的研究

文章根据车道被占用引发交通拥堵时,对交通灯控制周期内滞留在道路瓶颈部位的车流量进行统计,分析事故发生前后在路段上、下游路口车流量的变化规律。根据二流理论构造交通排队模型,计算事故疏通前后道路的通行能力,并运用SPSS软件进行相关性分析,以刻画车流量排队长度与堵塞时间、上游路口车流量、路段通行能力之间的关系。最后,求得拥堵事故得不到处理时,车辆排队长度延伸到上游路口的时间。     

基于层次分析法的小区开放道路通行影响分析

本文选取交叉路口车辆排队长度、车辆行程延误、开放小区车道数、开放小区车道宽度为评价指标,并利用层次分析模型对小区开放道路通行影响进行分析。结果表明,道路结构对周边道路通行的影响较大,则车辆情况对周边道路通行的影响较小。     

机动立交桥

一、设想与选题的由来人们经常可以看到城市中交通堵塞的现象，引起交通堵塞的原因之一是交通要道上有很多车辆需要交叉通行，例如：在交叉路口，交通信号灯定时地只允许某一条道路上的车辆通行，不允许其它道路上的车辆同时通行；引起交通堵塞的原因之二是在道路上进行敷设管道、整修道路等施工作业，所有车辆一般都得绕道通行，一直要等到施工结束后才能恢复通车；引起交通堵塞的原因之三是发生了交通事故等意外事件，为了调查事故原因一般都要保持现场，于是越来越多的车辆被堵在事故发生的道路上。目前解决交叉路口交通堵塞的方法是在交…     

评价小区开放对道路交通影响的数学模型

通过运用交通饱和度量化道路通行能力和运用层次分析法(AHP)确定不同道路的通行能力影响程度占总通行能力影响程度的比重,共同构建小区开放对周边道路通行能力影响的评价指标模型(TI评价指标模型),用数学模型确定某小区是否开放。     

小区开放对道路车流量影响的分析

针对封闭式小区的开放对周边道路通行的影响问题,本文研究小区的开放优化路网结构,提高道路通行能力,旨在改善交通状况.首先构建J=ρu这一评价指标体系,再建立一维管流交通流模型,使得计算耗时相对较少且匝道的出入流较优。基于已建立的模型,考察玉林市教育路一公务员小区出口右转车辆对直行主车道车流的影响,引用差分公式求解,并用MATLAB进行数值模拟绘出曲线图,使数据与变化趋势更直观呈现,比较不同类型的小区开放前后对道路的影响。     

基于银川市道路交通安全事故树的研究

为了找出银川市道路交通事故发生的原因,提出预防和减少交通事故的措施。在进行大量的调查和学习相关知识的基础上,通过对影响道路交通事故的人、车、道路和环境等这些主要因素的分析,以寻找导致道路交通事故发生的根本原因,建立事故树模型。并有针对性的提出整改措施,来预防和减少道路交通事故的发生,从而逐步改善银川市道路环境的安全状况,营造良好的交通安全环境。     

不同条件下汇流交叉口控制方式的选取方法

汇流交叉路口在实际的道路交通网中是大量存在的,其控制方式具体包括无交通控制、停车标志控制以及交通信号控制几种,其中交通信号控制的主要功能是在车道相交叉处分配车辆通行权,使各类、各向交通流有秩序、高效率地通行.然而,在交叉路口盲目设置交通控制方武,不但不能增加交叉路口的通行能力,减少车辆延误,反而会导致交通事故率上升.因此,本文引入支持向量机方法并将其作为设置交通控制的依据,然后给出算例仿真.仿真结果表明,该方法能取得较好的控制效果.     

基于排队论的城市道路通行能力分析方法

<正>由于城市道路交通流密度大、连续性强,一条车道被占用,也可能降低路段所有车道的通行能力,即使时间短,也可能引起车辆排队,出现交通阻塞。如处理不当,甚至出现区域性拥堵。本文中,我们利用连续时间转化为离散时间的思想,采取排队论,统计视频中有效数据,根据统计频率各事件发生概率,用转轮盘算法模拟出各离散时间点的排队长度,建立车辆排队长度随时间变化的规律模型,并进行了模型误差检验与评估。     

山岭区高等级某高速公路平面线形研究

正在现代交通运输系统中,公路运输所占的比例不容忽视,它因便捷灵活、适应性强而被广泛采用。汽车工业的迅速发展,刺激了公路运输的需求,同时,也对公路等级和设计提出了更高的要求。平面线形设计是公路设计的关键,优质的线形设计对于交通流的安全具有重要的影响,如果公路线形不合理,则会降低公路通行能力,造成运输者时间和经济上的损失,同时会诱发交通事故。本文对山岭区高等级某高速公路平面线形要素设置的合理性进行分析和研究,分析了平     

智能交通灯

正一、设计原理在交通信号灯中,绿灯是通行信号,红灯是禁行信号,黄灯是警示信号,其应用对提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果。我制作的智能交通灯利用微型单片机,通过图形化编程控制红、黄、绿灯,让交通信号灯以2s的时间间隔依次亮、灭。     

针对公路事故多发地段成因的调查研究

道路交通事故的产生,有道路设计方面的原因,有道路施工方面的原因,也有驾驶员自身原因、车辆原因、天气原因等等,正确判断和分析道路交通事故发生的成因,确保道路通行环境的安全,是有效控制和减少事故发生的有效途径。     

道路施工中冷再生技术的应用

在经济快速发展下,有效的推动了我国道路建设事业的迅速发展,近年来我国道路通车里程不断增加,道路在使用过程中,受到自然环境及车辆荷载的作用,不可避免的会发生各种病害,对道路的行车安全带来较大的影响。这不仅导致道路维修养护间隔时间缩短,而且道路养护和改造任务也越来越繁重。利用传统的养护方法对道路进行维修和养护时,不仅工程造价较高,而且需要较长的施工时间,不仅会对周围环境带来较大的影响,而且影响人们的正常通行。在这种情况下,就地冷再生技术发展起来,道路改扩建及日常维护工作开辟了一个全新的领域。     

浅谈道路标线施工中常见问题及对策

道路标线作为交通安全设施中的特殊语言,对发挥道路功能、预防和减少交通事故的发生,有重要作用。通过标线对交通的管制和引导,能够确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指导车辆在汇合和分流前驶入合适车道,加强行驶纪律和秩序,减少交通事故。     

浅析双车道公路线形与交通安全的关系

公路交通事业的快速推进,为中国的社会经济发展起到了重要的促进作用。但是,时有发生的交通事故导致了人员伤亡,同时还造成了一定经济损失,对社会稳定造成了影响。引发公路交通事故的一项重要原因就在于,一些公路的线形设计缺乏理性,影响了交通安全顺畅。本论文基于交通安全的角度,以双车道公路作为研究对象,针对双车道公路线形与交通安全的关系进行探究。     

占道施工区域道路交通组织优化设计 ——以长沙县万家丽北路为例

随着城市的发展和人民收入的提高,城市的建设也推进发展,占道施工成为普遍的现象,城市占道施工导致的道路安全和通行效率问题使得交通负面影响大大增加.既影响车辆的通行,引发交通事故,也影响行人的安全和城市的经济发展.因此,本文以长沙县万家丽北路为例,用实际调查数据对占道施工区域的道路交通组织进行优化,通过PS、CAD等软件对...     

城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善

道路平面交叉路口作为城市道路交通建设中至关重要的组成部分,其渠化设计是否合理对于城市道路的通行能力,以及安全运行有着关键性的影响与意义。但是,就我国当前道路交通公共设施使用现状来看,尤其是道路平面交叉路口在应用过程中,普遍存在交通拥堵的现象,大大降低了道路交通的运行能力,不仅给人们的日常生活造成了较大的不便,还加大了交通事故的发生率,为此,笔者就通过集合自身多年的工作经验,针对城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善进行了研究讨论,从而得出以下相关结论,以供同类人士借鉴参考。     

城市道路平面交叉设计

交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。由于车辆和行人之间、车辆和车辆之间、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通,而且也容易发生交通事故。因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义。     

基于动态交通流量的可变车道自适应控制方法

为解决目前可变车道多为手动定时控制、感应控制而引起的可变车道利用率不高以及控制精度不高的问题,首先对影响可变车道属性的因素进行分析,然后以实时的交通流量数据为基础,提出了一种基于动态交通流量的可变车道自适应控制方法,实时地改变可变车道的属性,充分利用可变车道,提高信号交叉口的通行能力。PARAMICS仿真结果表明,该方法能够提高可变车道的利用率,减小信号交叉口的交通延误。     

城市道路平而交叉设计

交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过.由于车辆和行人之间、车辆和车辆之问、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通.而且也容易发生交通事故.因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义.     

小区开放对道路通行的影响

小区开放政策正在逐步普及,开放小区里的道路将对城市交通产生重要影响。因此,研究小区开放后对城市道路通行能力的提高与否具有重要意义。本文从道路通行状况的角度出发,选取车辆通行效率、路网连通性及路网抗干扰性三个指标来构建小区周边道路交通状态评价指标体系,用以全面地评价小区开放对周边道路通行能力的影响。