浅析发动机拉缸问题以及预防措施

在发动机进行工作的时候,经常会出现发动机拉缸的现象。而拉缸时引起缸套磨损的几率是非常的高,有时最高甚至可以达到正常的几百倍。不仅如此,还会大大减短活塞、活塞环及缸套的寿命,活塞与缸套咬死还会造成发动机的损坏。正因为发动机拉缸是如此重大的事故,所以,作为驾驶员和维修员应当给予高度的重视。因此,学会分析造成拉缸的原因并掌握拉缸形成的原理至关重要,我们将从中寻找有效地避免发动机拉缸的措施。本文首先对发动机的形成原理作出了概述,接着又着重探讨了发动机拉缸形成的原因,最后对发动机拉缸的预防措施进行了总结。     

浅析汽车发动机拉缸现象

简述发动机拉缸的机理,分析造成发动机拉缸的原因,并提出防止拉缸的措施。     

柴油发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时熔着性磨损,造成启动困难,动力下降,发动机温度过高,或者自行熄灭的故障,拉缸是汽车的一种重大故障,本文根据笔者在实际工作中的经验总结,阐述了发动机产生拉缸的原因并指出如何判断发动机是否托缸及提出了有效的预防措施。     

汽车发动机过热故障检排

汽车发动机过热的危害性比较大,由于过热会造成发动机功率下降,加速无力,油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化,运动件之间的膜被破坏,机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死,活塞环断裂,拉缸、抱缸,缩短了发动机寿命,危及驾车人的行车安全。     

活塞连杆组异响故障维修思路

发动机活塞这杆组异响故障主要有:活塞敲过响、活塞环异陶、活塞销异响、活塞拉缸响等。本文主要对其故障及维修进行探讨。     

汽车发动机故障的检测与维修探究

汽车在当今生活中已经成为人们基本的代步工具,发动机是其中主要的功能设备之一,对汽车运行稳定性起着决定性作用。基于此,本文将分析汽车发动机故障的检测方法,其中主要包括人工诊断检测法以及仪器诊断检测法。并研究汽车发动机故障的维修方法,其中主要包括发动机供油异常的维修方法、活塞以及拉缸故障的维修方法、发动机热启动故障的维修方法四方面内容。     

探讨柴油机拉缸的原因及预防措施

柴油机"拉缸"是柴油机制造、修理后试车以及在运行中常出现的故障,从柴油机拉缸原因分析,柴油机引起拉缸的原因是多方面的,本文主要结合工作中经常遇到的故障进行分析以及探讨。     

电控汽油机部分闭缸工作节油系统设计

当车辆在低中速运行时,通过闭缸技术使工作缸负荷提高,让发动机工作在燃油经济区,降低发动机燃油的消耗。     

农用柴油机油质量监控及节油技巧

劣质农用柴油机油由于粘温特性很差,粘度变化非常大。低温时,机油无法在发动机启动时迅速到达各摩擦机件之间,导致干摩擦;而高温时,无法形成良好的润滑油膜,无法为发动机提供良好的保护。且劣质农用柴油机油的清净分散性、抗氧化性很差,在发动机工作时产生大量的胶质、积炭、油泥等物质沉积在发动机体内,造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,严重时堵塞油道,造成拉缸等不艮后果。劣质农用柴油机油抗酸性及中和酸性物质的能力较差,自身含硫、磷等成分又高,发动机在工作的时候造成机油酸值明显增加,长时间使用会对发动机造成酸性腐蚀,缩短发动机的使用寿命,以致严重影响农村消费者的利益。     

基于Solidworks的发动机活塞缸减重前后性能分析

本文运用三维建模软件Solidworks的有限元分析模块simulation进行了发动机活塞缸减重前后的静应力分析、热传导分析与固有频率分析,提出了一种在活塞缸翅片表面增加减重孔以获得更加良好散热能力的方法。根据仿真计算结果模拟了在有无减重孔时发动机活塞缸热传递状态和受到静应力时的状态,得出增加减重孔的活塞缸固有频率与受到应力时的状态均不受影响,同时获得了更加良好的散热性能,减轻了自重,降低了成本。     

汽车发动机转速测量与单缸功率平衡测试研究

本文在比较不同转速测量方法的基础上,设计了转速测量预处理电路与测量程序,实现了汽车发动机转速的精确测量,转速是发动机运行过程中一个重要的动态特性参数,对发动机工作过程的测试、监控、性能评价与故障诊断有重要意义,在精确测量转速的基础上,研究汽车发动机单缸功率平衡测试方法,通过微控制器发出指令,控制发动机点火系统,达到断缸测量转速降的目的,并分析各缸之间的转速均衡性,为发动机性能评价和故障诊断提供依据。     

船艇柴油机拉缸原因分析及预防措施

在很多情况下,船艇的主动力装置都会在使用的过程中出现不同的常见故障的产生,如最为常见的柴油机拉缸,柴油机一旦产生了拉缸,就会导致自身柴油机的功率的下降,同时也会导致柴油机在启动的过程中出现困难,严重的话更会导致柴油机出现活塞抱缸、柴油机自动熄火的问题。     

缸体缸孔圆柱度超差问题研究

发动机缸体是发动机中最关键零件之一,其精度要求高,加工工艺复杂,加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量,因此,发动机缸体的加工特别重要,而缸体缸孔加工是保证缸体质量的难点,本文通过对镗刀切削参数影响缸孔圆柱度进行研究,提出从切削参数出发解决缸体缸孔圆柱度超差问题的方法,保证过程能力提升,及降低废品率,并为孔圆柱度超差问题解决提供借鉴方法及思路。     

带传感器的离合器主缸的检测方法

离合器主缸是离合器的重要组成部分,离合器是连接发动机和变速器的重要部件,是为汽车提供动力的重要开关。本文介绍了离合器主缸种类及工作原理,还重点介绍了现在科技水平下,一些对主缸进行检测的技术手段和设备。     

柴油机拉缸问题的原因分析与改进措施

柴油机的运行是活塞做功的过程,运行过程中有多种因素可以导致其出现拉缸的情况。究其根本上的原因就是活塞和气缸之间的配合间隙缩小或者消失、以及表面损坏而造成运行摩擦力增加而拉缸。本文主要就冷却水路问题和机械磨损问题进行了研究和分析,并对一些问题提出了改进的意见。     

PA-44-180飞机发动机日常维护时的注意事项

PA-44-180飞机配置两台Lycoming公司生产的四缸活塞发动机,发动机日常维护和检测能有效的防止发动机故障和提高发动机的工作效率,使飞机能安全的翱翔于蓝天。     

浅谈柴油机咬缺的因素

在实际工作中，常常会遇到发动机咬缸的故障，其中所包括的因素很多，文中根据多年实践，概述了产生咬缸的多种因素。     

CAT966装载机发动机高温故障解析

发动机高温故障,俗称“开锅”,主要是由水循环不畅或散热不良造成,常见的故障原因有气缸垫、节温器、水泵等损坏;散热器堵塞;冷却液缺少;风扇皮带涨紧过松或断裂;湿式缸套穴蚀;缸体或缸盖水堵松动、破裂等等。发动机高温故障如处理不及时或处理不当,会造成发动机“拉缸”、活塞环烧结、缸盖裂纹、“滑瓦”等严重故障,使损失扩大。发动机出现高温故障时一般都会有其它并发故障现象,如水箱加水口向外蹿水、冒气;发动机声音异常或油、水、气相串等等,检修时可参考对故障原因进行判断。CAT966装载机是美国卡特彼勒公司生产的工程机械,装用CAT…     

浅析368Q锻钢曲轴机械加工工艺

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,加工工艺复杂、要求高。本文结合368Q汽油油发动机,深入分析三缸曲轴的机械加工工艺,并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨。     

基于GT-POWER的乙醇汽油发动机仿真研究

发动机工作过程仿真已经成为发动机开发设计和改进工作的一个重要手段和环节。以某4缸汽油机结构参数为基础,运用一维动力学软件GT-POWER建立了发动机工作过程模型。通过发动机台架试验获取的外特性功率及油耗的对比,验证了发动机仿真模型有效性。最后,利用仿真模型对纯汽油与乙醇汽油的动力性进行了对比。