船舶电气测量的新方法 ——对机舱和供电的测量

根据船舶电气技术的发展 ,阐述了船舶报警系统 ,监视与控制系统及电能质量的测量与控制的最新趋势。文中还阐述了一些有关电力系统的观点     

船舶航道航行危险度评估方法研究

为了保证船舶交通安全,避免海损事故,对航行危险度进行评估是一项非常重要的工作,影响船舶交通安全的因素是多方面的,以往许多专家学者从不同角度提出了不同的方法,但在实际运用中还存在着一些问题。随着系统理论的发展和数学工具的完善,本文提出用航行危险度进行评估船舶交通安全,首先分析了影响航行安全诸因素,并对其进行定量化,最后运用灰色系统理论,建立了评价船舶航行危险度的模型。本文所研究的航道航行危险度,是指用于评价各种类型船舶在某一水域、航道中危险程度及可能性的大小。航行危险度是安全评价的重要内容之一。     

流化床表观粘度测量研究现状

流化床表观粘度是确定流化性能的重要参数,其测量技术研究一直为许多研究者所关注。概述了国内外学者对流化床表观粘度的测量研究现状,重点介绍了他们在粘度测量中采用的方法和得到的结论,并提出流化床表观粘度测量技术的发展方向。     

船舶电网谐波实时检测与补偿波形发生电路（英文）

针对船舶电网谐波参数测量系统,设计电网谐波实时检测与补偿波形发生电路.该设计用分布式数据处理方法代替常规的集中式数据处理方法,采用数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)进行谐波参数在线检测,提高其实时数据处理能力.在带电力电子负载的孤立电网仿真实验平台上设计一并联有源电力滤波器.实验结果表明,所设计的电网谐波实时测量与补偿波形发生电路在应用于船舶电网时能有效进行谐波检测和滤除.     

船舶电力系统3相短路故障仿真

为给船舶电力系统的设计、调试和各种故障试验提供一种有效且经济的手段,在全电力推进船舶电力系统数学模型的基础上,应用MATLAB/SIMULINK搭建船舶电力系统动态数字仿真平台,仿真主推进电机输入电缆3相短路故障,记录推进电机的电流、电压和转速等动态曲线及发电机的励磁电流、励磁电压、电流、电压和转速等动态曲线.结果表明,建立的数字仿真平台可以对船舶电力系统故障进行有效动态及稳态仿真模拟,可对船舶电力系统的故障动态研究提供参考.     

实时桥梁净空高程测量系统的研究与实现

船舶能否安全通过桥梁,必须实时了解桥梁的净空高度。本研究利用雷达液位计来测量桥梁的净高程,介绍了实时桥梁信息测量与查询系统的体系结构,说明了其具体实施方法,并开发了基于地理信息系统的客户端系统,实现了桥梁信息的可视化、移动、缩放、测量、对象查询等功能,对船舶通航的实时监控与管理具有重要的意义。     

基于自适应K均值聚类和霍夫变换的船舶干舷视觉检测

针对内河船舶监管过程中对船舶干舷的测量还需人工巡航,增加了海事部门管理成本问题,提出一种不借助船舶水尺标志检测船舶干舷的方法。对采集的图像进行中值滤波预处理,去除孤立点、降低噪声敏感性;考虑图像颜色特性,应用自适应K均值聚类算法识别船舶区域;联合Canny边缘检测和霍夫直线检测的方法,标记船舶吃水线和甲板边线,并利用数学形态学方法提高检测准确性;基于标定相机和双目测距原理建立图像坐标与世界坐标转换关系,找到甲板中间位置,取其与水面的距离作为船舶实际干舷值。用相机拍摄内河船舶进行检测,结果表明,该方法可以对内河船舶的吃水线和船舷线进行检测并计算干舷值,用于判断船舶是否超载并及时发出预警,满足海事部门的监管需求。     

人体环节重量参数测量研究的历史回顾与发展趋势

在对人体环节重量参数测量研究的历史进行简要回顾的基础上,对目前其统计模型进行评述,找出其不足方面,并提出了一种探索人体环节重量参数个体化测量的创新思路,即在引入人体环节(链)的概念和增补重量矩参数的基础上,利用互补平衡板测量系统实现受试者环节重量参数的个体化测量.     

关于我国夏季船舶空气调节参数的分析与修改意见

本文简述了船舶空气调节的意义与发展,着重从人对气候环境的适应性方面进行分析研究,并结合从事船舶空调教学和设计的经验以及随船在亚——欧航线上进行空调实测调查,讨论了船舶舱室空气调节参数与人的生理反应、主观感觉反应的关系。综述了国内外船舶舱室空调参数的一般标准及有关舒适空调室内参数的选择。最后提出了我国夏季现行船舶空调参数的修改意见。     

基于定标器高程差的InSAR参数定标

现有InSAR参数定标都是基于定标器的绝对高程,因此定标器的绝对高程测量精度是影响参数定标精度的重要因素之一。绝对高程测量方法受各种因素的影响,高精度测量的成本高、难度大,但视距内的定标器高程差测量相对容易、成本低、精度高,因此本文提出了利用定标器高程差进行参数定标的算法,不仅避免了定标器绝对高程的高精度测量问题,还能改善定标敏感度矩阵的病态性,并针对此方法给出了定标器的布放规则。仿真结果证明了该方法的有效性,同时重建出精确的相对地形高程。     

一种用于测量船舶推进轴的转矩、转速和功率的微处理仪器

描述了一种微处理仪器.它可用于对船舶主推进轴的转矩、转速和功率的平均值的测量,以及进行基于轮机特性的标准化油耗的计算.测量结果和计算结果均可被转送至外接的计算机系统.在此微处理仪器中,有一套程序可用于监视在轮机特性区域的测量,并对轮机的负载进行记录.同时也提供了测量推进轴的转矩和转速的瞬时波动的方法.当测量数据产生严重失真时,则采用光谱分析和过滤的方法对真实信号进行估算.     

现代轮机管理中人因工程理论的应用

主要论述了现代轮机管理中应用人因工程理论的重要意义。基于人因工程理论的轮机安全管理不但将机器和环境的作用考虑到管理中去 ,还考虑了人的主观因素对轮机控制的影响 ,并突出轮机安全管理系统中人的主导地位 ,对现代轮机管理的概念进行了拓展。还论述了人因工程理论中的定量和定性研究方法 ,较详细地介绍了经典的定性分析方法及现代模糊理论在人因工程理论研究中的应用。并将这两种研究方法加以分析比较 ,得出运用现代模糊理论进行定量研究的方法更加严密、更加有利于人因工程理论的发展。     

Assessment of Electric Power Quality in Ships''Modern Systems

The paper deals with the selected problems of electric power quality in ships'modern systems.In the introduction the fundamentals of electric power quality assessment,such as the relations and consequences among power quality phenomena and indices,secondly as the methods and tools as well as the appropriate instrumentation,have been shortly presented.Afterwards,the basic characteristic of power systems on modern ships has been given.The main focus of the paper is put on the assessment of electric power quality in ships'systems fitted with converter subsystems.The state of the art and actual tendencies in the discussed matter have been shown.Some chosen experimental results,based on the research carried out under supervision of the author,have been presented,too.Finally,some concluding issues have been shortly commented on.     

图像处理与神经网络识别技术在船舶分类中的应用

应用图像处理和神经网络技术,提出一种基于静态照片对船舶进行分类的方法.首先通过图像处理技术对照片提取特征,然后将这些特征作为多层前向神经网络的输入,该神经网络用BP算法(反向传播算法)来进行,由该神经网络将照片中的船只分为大型船、中型船、小型船等3类.用真实的船的尺寸作实验,实验结果证明了该方法的有效性.另外,提出一种识别船舶类型的方法,用户可以通过GUI进行模拟实验.最后,讨论海上值班系统的研究现状.研究的目的是将图像处理技术集成到传统的船舶导航设备中.     

船舶续航力与轮机管理

从轮机管理角度，探讨了船舶续航力的定义及其影响因素，并较为深入地研究了船舶续航力、油耗、航速三者之间关系及其在轮机管理工作中的指导意义。     

对第46届国际军事五项锦标赛男运动员竞赛成绩的比较研究

本文通过对中、外优秀选手在军事五项锦标赛中,竞赛成绩与各单项成绩的关系研究,分析中外选手成绩的分布特征、各单项成绩与总成绩的相关状况,论证了我国优秀选手领先国外选手的原因和今后发展的方向,为我国军事五项运动的训练提供较为科学、合理的建议和依据。     

提高高职力学课程教学质量的思考

本文探讨了在高职力学课程教学时数不断减少的情况下如何提高教学质量的新方法，指出了优化教材内容，运用工程实例激发学习兴趣的必要性，阐述了合理、巧妙地运用问题式教学法在教学中的意义以及提高教学效率的途径。     

船舶瘫船状态与原始动力源

探讨并研究1974年国际海上人命安全公约和中国船级社《钢质海船入级规范(2006)》关于船舶瘫船状态和船舶原始动力源的规定和要求、瘫船状态基本特征和船舶原始动力源的主要型式、应急电源和船舶动力机械的起动装置的要求以及船舶原始动力源的维护与管理等问题.     

基于电子海图的综合船桥系统

电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。     

船舶电站多种发电方式的联合运行仿真系统分布式结构的实现

简要介绍已研制完成的船舶电站多种发电方式联合运行仿真系统的总体组成,主要阐述仿真系统分布式结构的设计以及实现,简要说明分布式船舶电站多种发电方式联合运行仿真系统的特色和成果。系统采用了分布式结构,由下位机完成各自的柴油发电机组、轴带发电机组、透平发电机组的仿真,并由上位机实现电力管理,通过通信实现多种发电方式联合运行仿真。构成嵌入式物理一数学仿真,提高仿真设备实时、可靠性,改善了系统性能。