浅论侵犯知识产权的民事归责原则

侵犯知识产权的归责原则是侵权损害赔偿责任的核心问题。关于侵害知识产权的赔偿责任的归责问题,主要有三种学说：过错责任说、无过错说、混合说。在认定上,普遍采用的原则是二元归责原则,在采用过错责任原则的基础上,补充适用其他归责原则。     

知识产权侵权归责浅析

所谓知识产权侵权归责是指发生知识产权侵权时，法律确定行为人承担侵权法律责任的根据或者是标准，即按照何种原则来进行归责，或者是按照何种原则追究其侵权法律责任。由此引发的争论一直不休。有些人主张知识产权侵权归责全面适用过错责任原则；有些人主张对知识产权侵权归责应全面适用无过错责任归责原则；有些人则将知识产     

知识产权损害赔偿的归责原则

一、知识产权损害赔偿的归责原则的争议知识产权损害赔偿作为一类特殊的侵权案件,其归责原则问题一直是理论和实践中的最重要问题之一。目前最主要的争端发生在关于知识产权损害赔偿的归责原则是否适用无过错原则,大体可归纳为如下三种主要观点。     

试论内部行政责任的追究

从追究内部行政责任的重要性出发.阐述了行政责任归责原则的涵义以及内部行政责任的归责原则,认为以责任主体为标准,行政责任可以分为行政主体的行政责任与行政公务人员的行政责任.或称为外部行政责任与内部行政责任.行政主体对外承担行政责任.行政公务人员对内同样也应该承担相应的责任.否则他们必然恣意妄为.内部行政责任的归责原则是过错责任原则.     

浅析校园人身损害赔偿案件的归责原则

校园人身损害是大中小学时常发生的事情,了解有关校园人身损害赔偿的概念和归责原则,能帮助我们有效防范和妥善处理校园人身损害事件。主要的归责原则有过错原则、推定原则、无过错原则和公平原则。     

浅析我国医疗损害责任之归责原则

归责原则是确认医患双方承担医疗损害责任的关键因素之一,我国的医疗损害责任的归责原则仍存在一些不足,因此应建立相关的配套机制来弥补。     

知识产权侵权的归责原则

目前,在知识产权侵权诉讼中一个比较有争议的问题是,知识产权诉讼的侵权归责原则是过错责任还是无过错责任。国内司法部门普遍的观点是适用过错责任。原因很简单,在目前法律没有规定知识产权侵权适用无过错的情况下,就要适用侵权的一般归责原则即过错责任原则。     

论如何完善交通事故认定的规则

近年来,随着机动车保有量的不断增长,交通事故与公众的联系日渐密切。而作为交通事故处理的关键环节,交通事故认定存在着规则不清晰、不统一的局面,引发了大量的争议。通过分析可知,交通事故认定实质上是一种行政确认行为,而行政确认是要式行政行为、羁束行政行为的特点,也迫切需要制定完善统一明确的技术规范。交通事故认定规则的完善,需要避免和道路交通行政执法观念重叠,而“险情避让理论”较为符合交通事故形成的客观原理。根据这个理论模型推导,结合法律条文,交通事故认定的基本原则可概括为因果关系原则和过错责任原则。交通事故认定的因果关系原则,指交通事故当事人责任的确定,应该在与交通事故的发生及损害后果有因果关系的行为范围内确定。过错责任原则,指在认定当中,要根据当事人主客观过错的大小,来划分当事人的责任。     

论道路交通事故的赔偿原则

道路交通事故的赔偿原则是进行赔偿数额计算的一个前置条件,只有在确定了采取何种赔偿原则之后,才能进行下一步的具体计算。全部赔偿、损益相抵、过失相抵、考虑当事人经济承受能力等是在确定道路交通事故赔偿原则时首先要考虑的几个方面。     

论道路交通事故的赔偿原则

道路交通事故的赔偿原则是进行赔偿数额计算的一个前置条件,只有在确定了采取何种赔偿原则之后,才能进行下一步的具体计算.全部赔偿、损益相抵、过失相抵、考虑当事人经济承受能力等是在确定道路交通事故赔偿原则时首先要考虑的几个方面.     

ITS采集交通信息缺失数据修复策略及模型研究

ITS系统处理交通状态信息数据质量好坏是后续交通诱导和运营应用的关键,所以数据质量的保障是ITS的重要组成部分。对于ITS处理的交通状态信息(路段速度及流量),由于各种原因会造成数据的不完整和缺失,这种情况下会直接影响交通管理和科研研究效果。本文针对缺失数据给出了修复的策略以及修复数据来源;然后根据不同条件使用适应的修复模型;最后对方法进行了实际数据验证。该方法对于定点检测器和移动检测器处理的交通状态缺失数据处理均可参考适用。     

浅淡交通事故及其预防

本文对南昌市近几年交通事故进行了分析，交通事故死亡人数多，经济损失大。因此必须加强宣传教育，重点做好预防工作，减少交通事故发生。     

道路交通安全管理的注意维护定理再论

本文从道路交通事故发生的原因出发,提出了道路交通安全管理的真理念——注意维护定理,即运用法律、管理、教育的手段,对交通参与者的注意义务进行有效维护,以达到预防道路交通事故、保障道路交通安全的目的。     

人体生物节律在道路交通安全中的应用

人体生物节律理论揭示了人的体力、情绪和智力的周期性变化规律,及其对人们行为的影响。驾驶员的行为是引发道路交通事故的主要因素。利用人体生物节律理论对驾驶员及交通运输企业进行安全行车的管理和指导,能够有效地减少和预防道路交通事故的发生,改善道路交通安全状况。     

高校校园交通安全管理标准化构建初探

本文从标准化的角度出发,提出建立校园交通安全标准化体系,在结合校园安全管理标准、交通安全管理标准的基础之上,对高校校园交通安全标准化体系的结构提出了初步构想。希望通过校园交通安全标准化体系的建设,提高校园交通安全管理水平,减少和预防校园交通事故的发生,保护师生的生命财产安全。     

自动驾驶汽车的“道德算法”困境

当前自动驾驶汽车发展所面临伦理困境的一个核心问题是：是否应该将道德规范嵌入算法结构以及应当以何种方式嵌入。在面对未来可能的交通事故时，屏蔽信息而依靠“道德运气”进行随机选择和基于完全信息的人工智能系统自主抉择都存在严重困难，因此应当为自动驾驶汽车预设“道德算法”。而对于如何决定“道德算法”的问题，鉴于现有道德原则间的相互冲突、道德决策的复杂性以及人类道德判断的情境化特点，基于某种人类既定的道德原则或道德规范是不现实的。     

嵌入式车载行人检测系统的研发

为防止驾驶员注意力分散引起无法及时躲避行人造成的事故,利用嵌入式技术、视频跟踪、识别技术,进行行人的快速捕获、识别,建立并形成一个适合于城市交通的嵌入式车载行人检测系统。实验结果表明,本系统可以较为准确地检测行人、提出行车策略及行车建议,有效防止驾驶员误判断现象的出现,提高了行车安全性。     

城市混合交通流诱导系统的研究

借鉴国外发达国家关于交通流诱导系统的成功经验,结合我国城市交通特点,提出了在我国开展城市交通机非混行的交通流诱导系统研究的内容,结构以及进行诱导模型与算法研究的新思路,为进一步研究我国城市交通机非混合的交通流诱导系统进行必要的基础准备。