临时扣塔辅助顶推的钢箱梁结构参数分析

为研究临时扣塔辅助顶推施工中大跨钢箱梁、导梁和临时扣塔的受力行为,依托主跨为90 m的汾水河大桥,建立了有限元分析模型,开展了最大悬臂状态下结构自重、扣塔高度与刚度、扣索位置、索力及刚度等参数的敏感性分析。结果表明：扣索位置为导梁前端下挠的敏感性参数,当外侧和内侧扣索水平投影长度均增大20%时,导梁前端下挠分别减小73%和38%,外侧扣索宜设置在其水平投影长度为60%～80%最大悬臂长度的区域;扣索索力为扣塔偏位的敏感性参数,当外侧和内侧扣索索力分别增大33%和50%时,扣塔偏位分别减小169%和136%;导梁自重为钢箱梁应力的敏感性参数,导梁自重增加20%,钢箱梁拉应力和压应力分别增大43%和37%。研究成果可为同类型桥梁施工提供借鉴。     

组形规则与双宾语结构层次

如何对现代汉语双宾语结构作层次分析,学界分歧很大,主要有两种观点：1．二分,2．三分。而这两种处理方式都存在着一定的不足,本文认为要获得对双宾语结构层次全面的了解,必须对双宾语结构进行内部的组形分析。本文运用组形语法的有关理论对双宾语结构进行分析,发现双宾语结构内部的组形方式有三种情况：1．扣合,2．拼合,3．糅合。因此,各类双宾语结构也应据此作不同的层次分析,而不应只是单纯地作“二分”或“三分”。     

一款背包塑料扣模具的设计与加工

根据一款背包塑料扣的结构特点与生产要求,通过提出更详细的塑件成型工艺方案:塑件的工艺分析、型腔排布、分型面的选择、模仁的加工方法及参数分析,并采用六件一套模的方式加工,为加工企业缩短模具的生产周期、降低生产成本提供参考价值.     

基于建构主义环境的实验教学结构改革初探

本文介绍了建构主义学习理论及教学理论的基本内容，通过对传统实验教学结构现状及存在各种问题的分析，运用建构主义理论对实验教学结构改革方面进行了初步探讨，提出了实验教学结构改革与设计的初步方案与思路。     

结构的创造性与结构的现实性

本首先介绍了建筑结构的概念，阐述了创造的含义及其重要性，然后就创造性在结构体系的发展中发挥的重要作用予以说明，最后对结构方案的创造性及其具体实施的现实性进行了探讨。     

XML6115公交客车车身结构研究

针对XML6115客车在使用过程中出现局部开裂现象,对XML6115客车大梁结构做了静态和模态分析.根据分析结果提出改进方案,并对改进方案做了进一步有限元分析,得到较好的工程效果.     

高层建筑的结构构思

分析了高层建筑的建筑设计和结构 设计相互协调的重要性和必要性；平面设计中的结构构思，采取的结构形式和特点；剖面设计中的结构构思，包括传力体系竖向设计的原则、最佳建筑形体、合理设置结构转换层以及增设必要的加强层；通过掌握各种结构体系及它们的优缺点，从而提供最优设计方案。     

基于ANSYS的混凝土重力坝抗震性能分析

利用Ansys软件建立了重力坝结构的有限元分析模型,采用静力理论和动力理论,对坝体进行了静力分析和动力分析,得到了坝体变形图、合位移等值线图、有效应力等值线图、坝体振型图。通过分析可以得到地震载荷对坝体产生的影响,并为坝体的设计提供理论依据。     

关于尾矿库坝体稳定性中对渗透稳定性理论的应用分析

本文对尾矿库坝体的物理性质和坍塌原因作了介绍,并以渗透稳定性理论为出发点,论述水对尾矿坝体的重要作用,分析尾矿坝体的渗漏原因,提出合理的防渗满意见.     

基于虚拟样机技术的"液压泵结构与性能分析"的实验教学研究

将虚拟样机技术应用于"液压泵结构与性能分析"的实验中,既可以直观展示液压元件三维结构及工作动画,又可以通过运动学及动力学分析得到液压泵结构的受力及力矩曲线,发现机构存在的问题并且提出改进方案.     

在非均匀荷载作用下半圆环变截面小曲率曲杆的位移分析

材料力学常常只研究等截面杆件,很少讨论变截面杆件。而在工程结构中,有时为了减轻构件重量或满足生产要求,往往需要采用变截面杆件,且作用荷载不是均布。如何用材料力学方法来解决变截面构件位移计算问题在实践中有重要意义。通过深入研究分析,依据材料力学的基本原理,科学建立了数学函数表达式,最后通过积分来计算变截面构件的位移。     

架棚巷道支护结构的分析与探讨

通过架棚巷道支护结构分析,架棚巷道破坏原因多是由于巷道的侧压力和底鼓引起,造成棚子相对下沉,使巷道变形、断面变小,采取在巷道两墙打锚杆和棚脚穿钢筋混凝土鞋后巷道围岩对侧压力减小了,支架支承能力增强,提高了巷道的稳定性。     

框架结构“强柱弱梁”机制影响因素的ANSYS分析

“强柱弱梁”屈服机制的实现影响到框架结构的抗震性能,考虑楼板和柱截面尺寸影响因素,对框架结构进行ANSYS分析。数据显示,楼板和柱截面尺寸两方面对“强柱弱梁”机制的实现有积极作用,在今后的实际施工中应严格遵守抗震规范的规定,以其在结构中能较好实现“强柱弱梁”屈服机制。     

异形柱框架结构的弹塑性时程分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,对钢筋混凝土异形柱框架结构进行动力特性和弹塑性时程分析。得到钢筋混凝土异形柱框架结构的自振频率、振型特点,以及异形柱框架结构在8度抗震设防情况下顶层水平位移时程曲线、顶层加速度时程曲线、水平位移沿楼层高度分布曲线及层间位移角沿楼层高度变化曲线。研究了底层层高和结构高度等对异形柱框架结构地震反应的影响。     

山西省国际旅游产业结构分析

文章运用偏离-份额分析法和灰色系统关联分析法,对山西省国际旅游产业结构的竞争优势以及旅游产业各部门收入与旅游总收入之间的关联性进行分析,通过研究表明:山西省国际旅游产业总体经济结构不具有优势,结构对于经济增长的贡献不大,产业结构聚合力不强。对于交通、购物、餐饮部门的依赖程度很大,而对住宿、娱乐、游览的依赖程度相对较小,产业结构需要进行调整。针对存在的问题本文最后提出山西省国际旅游产业结构优化策略,以期对山西省国际旅游业的发展具有一定的指导作用和借鉴意义。     

变截面超静定刚架内力分析

在实际工程刚架结构中,为了减轻结构重量或满足生产需要,往往有些杆件采用变截面。在结构力学中只研究等截面杆件,不讨论变截面杆件。如何用结构力学方法来解决变截面异性材料刚架结构问题是文章讨论主要任务。实践表明变截面杆件的函数积分比较困难,如果借助Mathematica软件进行数值计算则十分方便。     

FORMATION MECHANISM OF MnBi PHASE IN Bi/MnBi EUTECTIC IN SITU COMPOSITE

Bi/MnBi eutectic in situ composite was produced by unidirectional solid-ification technique.The eutectic has a quasi-regular structure,in which the MnBi fi-bre is V-shaped in cross section and rod-like in longitudinal section,the aspect ratio isabout 300.The formation mechanism of this V-shaped MnBi phase was studied bycrystallographic analysis.The conclusion is that the(1120)face is the closest packedone while the(1010)face is the next.     

85m主跨预应力混凝土连续刚构桥设计

简要对预应力混凝土连续刚构桥桥型和结构尺寸的选择、设计以及结构受力分析进行了介绍.大桥采用主跨为85 m的预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室变截面箱型梁,配置三项预应力体系,下部结构采用矩形薄壁空心墩,钻孔桩基础.通过对该桥进行结构分析,桥梁各部分均满足规范要求,具有较好的安全性能.总结该桥的设计要点,为其他同类桥梁设计提供参考.     

无粘结部分预应力混凝土扁梁框架结构抗震设计研究

详细阐述了抗震设计对扁梁、柱截面尺寸的要求与限制，探讨了无粘结部分预应力混凝土扁梁控制截面抗震配筋，分析了无粘结部分预应力混凝土扁梁梁端的受力，改进了以往扁梁梁端扭矩设计值计算公式。     

轻骨料混凝土圆形截面偏心受压构件正截面承载力的理论分析

根据轻骨料混凝土材料非线性的应力－应变关系，采用非线性分析的方法，对圆形截面的钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件的正截面承载力做了全过程理论分析，建立了圆形截面偏心受压构件正截面承载力数值迭代的基本方程，同时也为简化计算方法提供了理论依据。