基于MSC.ADAMS的动力传动系统建模与仿真

根据动力传动系统的组成及工作原理,在MSC.ADAMS中分别建立了发动机、液力变矩器、齿轮传动、离合器的动力学模型,并组装成动力传动系统虚拟样机,采用仿真剧本进行总体仿真.结果表明,利用MSC.ADAMS进行动力传动系统仿真具有一定的优越性.     

基于ADAMS技术的回转窑传动系统建模与运动学分析

针对回转窑传动系统,基于虚拟样机技术,利用ADAMS创建了大型回转窑传动系统模型。对实际工况进行分析后,在模型上添加系统约束,对所建立的回转窑传动系统模型进行了运动学分析,得到了与理论分析相符的运动学曲线,从而验证了所建了回转窑传动系统模型的正确性,为后续模型的动力学分析做好了准备。     

基于虚拟样机的装备断齿齿轮啮合力仿真

为得到齿轮在炮弹破片侵彻作用下产生断齿时轮齿间啮合力的变化规律,提出了一种基于虚拟样机的渐开线齿轮啮合力计算方法。通过Pro/E构造损伤后的齿轮三维模型,并基于Hertz接触理论,采用Adams动力学仿真软件建立渐开线齿轮传动系统的虚拟样机模型,对不同断齿数目和不同断齿位置下的齿轮啮合力进行仿真。     

基于ADAMS的V8发动机曲轴系动力学性能仿真分析

基于虚拟样机技术和多刚体系统动力学理论,应用Solid Works软件建立V8发动机曲轴系三维模型,将模型导入ADAMS软件中,建立V8发动机虚拟样机。施加载荷与约束进行动力学性能仿真分析,得到曲轴系在既定工况下的运动规律和力学特性,为发动机的进一步优化设计提供依据。     

基于虚拟样机的机械设计方法探讨

在计算机辅助工程技术不断发展的情况下,虚拟样机技术在机械设计中的应用程度也在逐渐加深。而相较于传统机械设计方法,基于虚拟样机的机械设计方法的应用可以使机械设计的效率低和质量差的问题得到改善。因此,基于这种认识,本文对机械系统的三维建模、有限元分析、动力学仿真和静力学计算、优化和联合设计问题展开了研究,以便对基于虚拟样机的机械设计方法进行探讨。     

虚拟样机技术基础理论研究及软件应用

虚拟样机技术是一种崭新的产品开发方法,机械工程学中的虚拟样机技术又称机械系统动态仿真技术,是20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展起来的一项计算机辅助工程（CAE）技术。首先总结了动力学建模求解的一般过程,并归纳了支持ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System）软件的多体系统动力学理论的基本的概念、建立数学模型的过程、相应的数值算法求解过程;最后对本论文涉及到的两个软件ADAMS和CATIA的功能和特点做了总结和对比,对软件的功能和应用进行了说明。     

基于多体动力学和小波分析增程器诊断方法研究

运用多体动力学方法和小波分析技术对增程器失火故障特征及诊断方法展开研究。应用虚拟样机技术建立了某型号的增程器刚柔混合多体动力学模型,通过模拟多工况参数下的失火故障,研究了失火故障特性,提取了失火故障诊断特征参数,并利用小波分析,对数据进行频率分段处理,验证了该故障诊断特征参数的准确性,由此产生了一套增程器故障诊断的研究方法,并可用于其他故障的诊断。     

齿轮传动系统动力学研究进展与思考

随着科技的不断发展,齿轮传动已经成为系统动力学研究的重要组成部分,加强对齿轮传动系统的动力学研究与思考具有重要的价值。本文主要探究齿轮传动系统动力学。通过对单对齿轮副自由度、多对齿轮副自由度、箱体以及轴承等多自由度的研究,探究齿轮传动系统动力学研究的不足之处,以期可以为齿轮传动系统动力学的研究带来相应的启示。     

虚拟样机技术在民航机务专业教学中的应用研究

虚拟样机是一种计算机模型,模拟在真实环境下系统的运动和动力特性并根据仿真结果精简和优化系统。因为其可视化性能及交互性能好,虚拟样机不仅应用于产品的设计,还应用于产品的售后培训及学校教学中。中国民航飞行学院民航机务专业教学对象为民航发动机,其结构复杂、原理深奥,采用虚拟样机技术应用于专业教学能够较好地改善教学效果,有效提高学生课堂学习的积极性,积极激发学生的创新思维。     

某型转管机枪导气装置参数与射频关系研究

以某型内能源转管机枪为本文研究对象,基于ADAMS软件平台建立了该型机枪的虚拟样机模型.利用气体动力学理论对气室压力进行了数值求解,确定武器在使用过程中气室压力变化规律.通过对所建立的虚拟样机进行仿真分析,得出导气装置的主要结构参数与射频的关系,为机枪的后期参数优化设计提供理论依据.     

牵引车动力传动系统分析

随着我国科技以及我国国民经济的不断发展,我国在铁路方面的技术也不断的提高,尤其是在牵引车传动方面的技术进步尤为突出。但是我国火车在牵引车动力传动系统技术上依旧存在不足的地方,例如像牵引车动力传动系统可能存在费用高、牵引传动系统控制不是很合理的问题。这对火车牵引车动力传动系统出现的这些问题,本研究根据牵引车动力传动系统的工作原理对动力传动进行改进,希望能够帮助我国在火车牵引车动力传动方面的动力传动性能,进而推进我国火车的各方面发展。     

基于SolidWorks开发水轮发电机组虚拟样机

分析了虚拟样机技术的发展和相关技术,介绍了基于solidworks的虚拟样机系统软件集成,并给出了基于SolidWorks软件的虚拟样机设计方法和实例。     

虚拟样机技术在农业机械领域中的应用分析

文章通过介绍虚拟样机技术的基本情况,对虚拟样机技术在农业机械领域的应用进行了分析。随着技术进步和成本降低,虚拟样机技术在农业机械中的全面应用将势不可挡。     

虚拟样机技术在机械设计中的应用

虚拟样机技术是一种新型的产品设计技术,目前已经广泛应用于制造业之中。模拟样机技术凭借着比传统产品设计技术更加系统的优势,已经在产品设计技术的领域拔得头筹。而且虚拟样机技术的兴起,为各种产品设计提供了一种全新的设计理念。本文就是着重介绍一下虚拟样机技术以及其在机械设计之中的应用情况。     

虚拟样机技术在钢帘线牵引总成开发中的应用

介绍了虚拟样机技术概念和应用,并基于Pro/E建立钢帘线牵引总成的数字化虚拟样机,并应用Ansys对样机进行结构分析,最后通过软件Rhino完成产品的外形设计完成了钢帘线牵引总成的参数话设计。阐述了虚拟样机技术在钢帘线牵引总成开发过程中发挥的作用,并提出了钢帘线牵引总成的虚拟样机。     

双体履带式越障机器人三维建模及仿真

针对履带式越障机器人传统开发模式存在的开发周期长、过程繁杂、开发成本过高、性能测试困难等问题,本文以多功能履带式越障机器人的实际研究为背景,应用仿真技术对机器人的设计开发进行研究运用三维建模软件Pro／E和动力学仿真软件创建履带式越障机器人的虚拟样机模型,在虚拟样机模型基础上进行各种仿真试验,并对试验结果进行分析研究。     

ADAMS中过约束问题的分析

ADAMS是以计算多体系统动力学为基础,包含多个专业模块和多个专业领域的虚拟样机开发系统软件,利用它可以建立复杂的机械系统的运动学和动力学模型.在应用ADAMs对产品进行仿真分析时,建立一个准确的、与实际产品一致的模型是至关重要的.然而,在建模过程中,由于虚约束及公共约束等因素的存在,常使模型产生过约束,即冗余约束.本文探讨了产生过约束的原因,并对其进行分类,最后,提出了解决相应过约束问题的方法.     

周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭振特性分析

发动机扭转振动是影响汽车NVH特性的主要因素之一。双质量飞轮具有优异的扭振减振效果,使用越来越广泛。扭转弹簧与阻尼元件作为双质量飞轮(简称DMF)的主要减振单元,决定了其减振性能。本文以周向长弧形弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)为研究对象,对其扭振特性进行了研究,建立了DMF-CS的结构与动力学模型,并对VM发动机动力传动系统扭振特性进行了分析与研究。首先,分析双质量飞轮的组成结构特征,将怠速工况下匹配双质量飞轮的汽车动力传动系统简化成二自由度扭振系统,分析了不同转动惯量比和不同扭转刚度时的系统幅频响应特性。其次,建立匹配DMF-CS的VM发动机动力传动系统的扭振动力学模型,对怠速工况下和行驶工况下动力传动系统扭振的固有特性进行分析。最后,通过MATLAB软件计算,分析了DMF-CS对怠速扭振的影响,并得出了行驶工况的固有扭振特性。     

虚拟样机技术在数控机床设计中的应用

在数控机床设计中,虚拟样机技术有着重要的作用,通过虚拟样机技术可以对数控机床功能进行优化,从而更好地满足实际工作需要。就虚拟样机技术在数控机床设计中的应用进行了相关的分析。     

六自由度工业机械臂动力学建模及仿真

为了研究六自由度工业机械臂的动力学特性,基于拉格朗日方程建立机械臂的动力学理论和仿真模型。分别建立各个构件的转动动能、平动动能和势能方程,进而得到各个构件的拉格朗日因子,通过虚拟样机模型测量对应构件的拉格朗日因子三个组成部分,与相应的模型计算结果进行对比,验证拉格朗日因子的正确性。基于正确的拉格朗日因子和广义多刚体动力学方程,建立最终的机械臂动力学模型,并通过ADAMS动力学仿真验证所建立的模型的正确性。