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轨道交通在线监测专用无线传输系统应用于高速铁路信号及信息化系统,用于高速铁路实现高宽带、高安全无线信息传输。通信网络作为铁路、地铁部门的基础设施和必要条件,越来越受到重视。由于通信网络技术的进步和网络规模的扩大,通信网络管理进入了集中式维护阶段,主要特征是通信设备全部采用数字化,通信网络采用将各自分散的专用系统集中起来进行维护,并开发完成了一些分专业集中操作维护系统,初步实现了集中维护的目标。 相似文献
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《中国科技信息》2017,(22)
本文针对于国铁信号集中监测系统数据制作平台优化算法的应用,进行了详细的分析及设计,提出以国铁信号集中监测系统数据制作平台优化算法采用Visual Studio2008C#作为开发平台,通过有向树遍历算法,实现一次绘制多个铁路站场区段,然后通过算法分割出各个区段,对生成的基础数据进行智能判断,并通过逻辑函数列表化简法(Q-M法)来自动完成区段显示的定义,最终实现信号集中监测系统数据制作平台优化算法功能。由于采用了优化后的铁路信号集中监测系统数据制作平台软件,铁路站场图的绘制更加高效、准确,确保了开通的每一个国体而高铁及普速车站的铁路信号集中监测系统的正确性及安全性。。在对于铁路安全信号产品及系统的设计研发、生产制造、高速铁路现场的开通运用及安全维护等,以确保铁路运输安全生产的事故隐患的报警、事故的分析的及时性和准确性。行业起到关键的技术保证及保驾护航作用。如付诸现实将产生巨大的铁路安全效益、社会效益,形成大约1~5亿元的铁路行业新技术设备研发、生产制造的投入及相关产业拉动经济效益。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(19)
通过对铁路信号集中监测系统路径的原理,信号集中监测系统与车站联锁系统结合部的分析和阐述,重点论述微机监测系统与计算机联锁系统设备结合部检测和维修,并针对现场信号电务人员和电子车间电务人员工作中常见的故障着眼点和故障范围关键区分点进行总结,使更新换代速度较快的"新设备"的故障处理更加有法可依,科学有序,有章可循,减少电务人员判断和处理故障的盲目性,压缩信号设备故障时间,最终达到更好的发挥信号微机监测系统服务铁路安全运输的目的。 相似文献
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在电务维护管理工作中,信号微机监测系统能够发挥重要的辅助作用,可以保障行车安全,还能对铁路信号设备的运行情况进行监测,以便相关人员对设备进行维修管理。所以,在铁路运行过程中,应对铁路信号微机监测系统进行合理的运用。本文对铁路信号微机监测系统在铁路运行中的作用进行分析,并就其应用进行探讨。 相似文献
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本文以笔者负责实施的铁路室外监测系统开发应用技术为例,探讨了铁路信号室外设备在维护管理方面遇到的问题及应对策略。 相似文献
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铁路信号设备做为组织、指挥列车运行,保障列车正常行驶和运行安全的基础设施,在铁路系统中发挥着不可替代的作用。现阶段铁路信号设备经过不断的更新和改善,早已脱离了落后的煤油灯时代,逐渐进入了自动化、智能化、科技化的阶段,不断推动我国轨道交通向着国际化、重载化以及快捷化的方向发展。因此,定期做好铁路信号设备的维护工作,保证铁路信号设备的正常运转,已变得十分必要和重要。基于此,作者结合自身多年工作经验,围绕铁路信号设备维护与安全管理机制问题进行了细致的分析,希望通过本文的研究能够给广大同行提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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随着铁路在我国运输行业中地位的提高以及铁路货物运输总量的不断增大,人们对铁路信号安全保障工作的关注度和重视度也随之提高。朔黄铁路作为一条"绿色、高效、数字化"的重载铁路,对其设备的要求更加严格,铁路信号能否稳定、可靠、正确的开放,直接影响朔黄铁路安全稳定的运输,铁路信号设备是保证行车安全,提高运输效率的重要设备。本文通过介绍主要的铁路信号设备,深入分析铁路信号设备维护工作的重点内容,为提高铁路信号设备的安全系数而提出一些合理化的建议。 相似文献
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信号开关量采集是实时反映铁路信号设备运用质量的一个重要指标,通过日常巡视监测系统数据,根据系统报警信息提示并结合开关量回放等功能,可提前发现设备隐患,及时处理设备故障,保证铁路信号设备处于安全稳定状态。 相似文献
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文章叙述了鸟害对高速铁路供电的影响,通过对高速铁路鸟害跳闸类型、鸟害习性,以及供电设备自身特点的分析,提出了鸟害防治的主要对策,可以为运营维护提供参考。 相似文献
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道岔是铁路现场实现列车运行线路改变的重要基础设施,对铁路运营安全起作至关重要的作用,而实现道岔转换的装置是各类型的转辙机。为保证列车经过道岔区段的安全,通过观察转辙机机内外缺口的状态,可以基本判断其运行的质量。现采用道岔动态智能监测系统远程监测,实现中心集中监测,远程故障报警、系统联网等功能。极大改善了工人劳动强度,提高了设备安全生产质量。 相似文献
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铁路信号设备维护工作中,因计算机联锁系统收到异常采样信息而造成相应采集板报错保护的情况并不多见,了解和掌握采集扳报错保护这一功能原理的人员也极少,所以一旦发生,现场故障判断和应急处置非常被动。 相似文献
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随着我国铁路的高速发展,铁路信号的控制越发显得重要。高速铁路信号系统主要由三大部分构成,即列车运行控制系统、车站联锁系统、综合调度中心系统。目前,我国铁路列车自动控制系统的控制方式主要分为两类。一类是以设备为主、人控为辅的控制方式。另一类是人机共用、人控为主的方式,需要列车速度和运行密度更高,需要更先进的列车控制技术。 相似文献
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铁路信号微机监测系统是采用先进的信号数字处理技术,现场总线(CAN)技术、传感技术和计算机网络通信技术、数据库及软件工程技术,监测并记录信号设备的主要运行状态,操作人员的操作过程,设备发生的故障或非正常情况等信息的回放,运用微机监测系统超前存储再现远程诊断预测功能,科学的指导日常工作,通过分析可以及时预防信号设备隐患,保证信号设备可靠运用,为电务部门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据。 相似文献