电动汽车充电桩抽样检测及结果判定

<正>近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,电动汽车的销售量和保有量持续增长,同时也加大了对电动车充电需求,国家对充电桩产业支持政策不断出台,也加速推进了电动汽车充电桩产业的发展。据政策要求：到“十四五”规划末,我国电动汽车充电保障能力将进一步提高,形成适度超前,布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台新能源汽车的充电需求,汽车公用充电设施产业将进一步扩大。电动汽车公用充电桩作为列入强制检定目录的计量器具,其计量准确与否,直接关系到广大车主的切身利益。同时,国家市场监督管理总局也及时颁布了新修订的充电桩检定规程。各地市州相继完成了电动汽车公用充电实施社会公用计量标准和计量体系建设。经过前期摸底排查,     

城市电动汽车推广主要影响因素及策略研究

在城市推广电动汽车具有明显的经济、社会和环境效益。由于消费者的里程误解、用车不够便捷、消费者的质量顾虑、区域的政策壁垒、电动汽车的负外部性等因素,以致于电动汽车推广效果不尽如人意。建议采取加大对电动汽车的传播力度,调整汽车市场需求结构,完善公共服务体系,鼓励产业链上下游的广泛参与,支持关键技术研发等措施,培育城市电动汽车市场。     

全球电动汽车展望

国际能源署于2013年4月发布《全球电动汽车展望》报告,分析了全球电动汽车政策与市场情况,指出了电动汽车发展在技术、金融、市场和政策上面临的挑战和机遇。     

中德美电动汽车产业创新政策比较

德国和美国是电动汽车产业发展最快且成熟度最高的2个国家,其产业创新政策值得我们学习借鉴。从电动汽车未来发展需要提高性能和降低价格的2个方向出发,围绕创新链构建政策分析框架,按照供给型、需求型和环境型的分类对中国、德国和美国电动汽车产业创新政策进行比较并提出政策建议。     

我国电动汽车补贴政策研究

大力发展电动汽车将为我国带来良好的社会、经济和环境效益,然而当前阶段电动汽车在我国全面推广面临诸多困难。电动汽车财政补贴可以有效缓解技术局限和配套设施不足等问题,加速电动汽车产业的发展,但是由于种种客观原因的限制,导致既有的国家和地方补贴政策对电动汽车推广工作的影响力非常有限。通过比较分析国内外既有的电动汽车推广补贴政策及实施办法,从补贴对象和机制、补贴时段和力度、补贴方式、融资机制以及监管体系等角度探索了提高政策实施效果的方法,并建议全面考虑社会、经济和环境效益,建立一个更加长期稳定和全面的政策框架。     

基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究

在专利文献数据的基础上,从总体层面和公司层面对电动汽车领域进行研究,以期从专利技术成果这一客观角度评价我国目前电动汽车领域的技术发展水平.得出了我国电动汽车行业应强调自主创新、加强体制改革等结论,以期辅助指导我国电动汽车技术领域的研发和产业发展方向,并为电动汽车企业制定战略决策提供支持.     

电动汽车充电设施的现状与问题分析

为推动新能源产业的发展,国家促进电动汽车以及电动汽车充电设施的推广应用。本文对电动汽车充电设施以及其产业链的发展进行总结。对实际应用过程中需考虑到的因素如用电电荷、布局、以及政策因素进行分析,并提出当前建设过程中的问题。     

电动汽车产业共性技术共享的风险评估及防范研究

随着社会经济的发展和机动化的推进，为了缓解交通面临的能源和环境问题，在我国发展电动汽车有着重要的现实意义。文章阐述了电动汽车共性技术在共享过程中存在着技术研发风险，技术扩散风险，管理风险和政策风险，运用模糊评价方法对其进行风险评估分级，提出了相应的防范措施和政策建议。     

广东发展电动汽车产业政策研究

本文通过对我国电动汽车的市场需求、电能资源基础、发展的比较优势、政府支持、技术支撑以及广东省在资本资源上的优势等方面的分析，预测电动汽车在2020年前可望成为广东具有一定规模的新兴产业，并对广东省发展电动汽车产业提出几点建议。     

基于专利分析和SWOT分析的我国增程式电动汽车开发战略研究

从专利申请区域分布、专利申请年度分布、技术领域年度分布、专利申请人、核心专利等5个方面对增程式电动汽车开展专利分析,基于专利分析结果及相关市场和政策环境对我国增程式电动汽车的开发开展SWOT分析,指出我国在增程式电动汽车开发方面已具有一定的竞争实力,在成本上具有优势,具有市场利好和政策利好,但在关键技术研发方面还较为落后且面临较强的专利壁垒。据此,给出我国增程式电动汽车产业发展对策建议。