GLS进近程序定义方法研究

通过讨论GLS进近的五边定义方法,文章分析了GLS进近中影响飞机运行的主要因素,并参考某次验证试飞QAR数据,研究GLS运行的精确性和完好性等性能,分析评价了GLS运行具有更高的定位精度的特点。GLS运行对于未来民用航空精密进近和着陆引导、地面滑行监控等领域具有独特的优势,具有广阔的发展和应用前景。     

基于MATLAB/RTW和Vxworks的飞行模拟器实时仿真研究

飞行模拟器作为完成飞机飞行控制系统的控制律设计与验证、飞行品质评估等重要任务的必不可少的手段,在飞机研制中起着至关重要的作用。在飞行模拟器的仿真软件的研发中运用了Matlab/RTW和VxWorks的实时仿真技术,更加逼真地反映飞机总体性能和飞行品质。     

基于神经网络算法的飞行数据预测

<正>飞行数据在飞行试验中的地位是非常重要的。一方面,飞行数据保障了飞机试飞过程的安全飞行,另一方面,飞行数据也是飞行试验确定飞机性能的主要依据。因此必须保证高速有效获得飞行数据。但在真实飞行条件下,会出现飞行数据采集器的某一模块失灵的现象,而恰恰这又是一个受到高度关注的飞行数据,直接影响到试飞安全与飞机性能评估。此时如何预测这个失灵的数据采集模块的飞行数据成为一个关键问题。本文采用BP神经网络与试飞数据特性相结合构建预测模型,将之前比较多的输入变量经过试飞数据的特征处理后进行冗余变量的剔除,减少了不必要的输入端口,提高了效率,提升了试飞数据预测的准确性。     

民用水陆两栖飞机飞行数据记录器的需求管理

飞行参数采集系统主要用于飞机的地面维护和事故分析,在民用飞机上得到了广泛的应用,俗称"黑匣子",FAA、CAAC等国家颁布的适航规章从型号取证和运行等方面都对飞参系统提出了要求,本文将从对民用水陆两栖飞机飞行参数采集系统的需求分析过程进行说明,可以作为后续同类飞机飞参系统研制的参考。     

飞参系统的发展及运用

飞机飞参系统是用于采集飞机飞行过程中的各种数据、音频信息和视频信息。飞参系统由前期的辅助飞行作用,发展到飞行事故调查的重要作用。现今,飞参系统可用于日常性飞行、飞机和发动机监控,预防飞行事故。     

障碍物限制面数学模型在机场净空安全管理中的应用

正机场净空安全管理是机场运行指标的重要组成部分,控制障碍物高度是机场净空管理中最重要的工作之一。本文以绵阳机场为例,根据绵阳机场环境和飞行程序设计要求建立OAS面数学模型,对测量数据进行分析,评估机场周围障碍物是否超高,从而为机场安全运行提供参考依据。机场净空区的作用是保障飞机安全的起飞和着陆,而在飞机起落航线附近设置的区域。机场运行等级与机场净空管理密不可分,运行等级对生产作业工作影响巨大。严重的会造成机场不能正常使用,影响当地经济发展和国家战略布局,     

螺旋桨飞机振动实时测试系统设计

螺旋桨飞机飞行过程中,存在多种振源扰动。根据某螺旋桨飞机振动测试分析的需要,设计了一种机载振动实时测试系统,采用飞行试验进行机体动态响应测试,以评估飞机的颤振、振动特性。系统测试检查结果表明,测试过程中、系统工作正常,测试结果符合实际情况,且测试系统对机上系统无不利影响。对于螺旋桨飞机,机载振动实时测试系统对飞机的颤振、振动评估有重要意义。     

飞机飞行品质规范及评价准则

随着民航运输业的快速发展,在保证安全、高效、经济的基础上,为更好的保证航班的运行,提高航班质量,逐渐提出了飞行品质这一概念。飞机的飞行品质和飞行安全有着密切的关系,因此,在飞机设计和试飞过程中必须按照飞行品质规范的要求来设计和验证飞机。本文介绍了飞行品质规范的发展,并对目前的评价准则,包括Chalk准则、Gibson准则、Neal-Smith准则等进行了比较分析,探讨了其适用性。     

机电系统可视化实时监控软件设计

飞机机电系统的工作状态直接影响着飞机的飞行安全和整体性能。为了确保飞行安全、及时掌握系统状态,根据在某型机飞行试验中实时监控机电系统的任务需求出发,分析了机载机电系统的组织结构和运行模式,以C++Builder为软件开发平台,开发了可视化实时监控软件,以期实现飞行试验任务中对机电系统工作状态的实时监控,并对实现方法进行了阐述。应用结果表明,该软件实现了飞行试验任务过程中的机电系统可视化实时监控,达到了快速定位故障、确保任务安全的目的。     

航空燃气涡轮发动机启动过程常见故障分析

发动机是航空飞机中的重要的动力系统,为飞机的飞行提供了重要的动力支撑,所以发动机运行状态直接关系到飞机飞行的安全性以及运行性能。航空燃气涡轮发动机的启动是发动机运行的首要环节,如果在启动过程中出现故障,将会对发动机造成不同程度的损坏,尤其是对于军用飞机而言,不仅会影响到飞机的正常飞行,而且会对军事任务产生很大的变动。由此需要对燃气涡轮发动机在启动过程中的常见故障进行分析,总结出故障的原因,进而提前做好各项处置和预防措施,为军用飞机的正常启动飞行奠定坚实的基础。     

大数据时代的数据挖掘

通过分析大数据外显的规模、种类、变化频度和价值密度等特征,提出采用数据挖掘技术解决海量数据的分析、集成、共享等问题,阐述了数据挖掘技术的概念,数据准备、数据挖掘及解释评估等三个过程,详细论述了数据挖掘的方法,以及在大数据智能分析中的实现技术。     

基于Ansys-CFX的飞机机翼瞬态流场分析

机翼是飞机飞行必不可少的组成部分,了解其在飞行过程中周围流场的状态对设计者在设计机翼结构时起到非常关键的作用。利用ANSYS-CFX软件建立飞机机翼有限元模型,通过建模和设置边界条件分别对机翼低音速,超音速和临界音速三个约束条件下机翼的状态进行分析,得到相应的数据及云图。分析结果得出在飞机飞行过程中,机翼周围的流速与压力大小成反比,并且机翼最前端所受的压力最大,同时由压力云图可以得出,飞机在接近音速条件下其周围所受的压力最大,在飞机突破音障之后,机翼周围的压力反而减小。同时由仿真结果得到一些重要数据,为高空飞行时机翼的设计和改进提供了数据依据。     

基于GO法的机载冗余EWIS可靠性分析

电气线路互联系统(EWIS)的可靠性对于飞机飞行安全起到决定性作用。由于EWIS自身的特殊性,对其进行可靠性分析时要考虑多部件和线路老化、腐蚀等各随机因素对其可靠性的影响。在可靠性评估的基础上安排合理的维修方法,预防EWIS故障的出现,或对已出现的故障及时进行排查和修复。GO法是一种对复杂多态系统建模的有效方法。其主要步骤是建立GO图和进行GO运算来分析和评估系统可靠性。本文应用GO法对某飞机发电机EWIS冗余系统进行运算分析,得到系统正常运行可靠性。     

如何利用模糊数学进行飞机大修的质量评估

针对飞机大修的质量评估情况,作者对模糊数学原理的应用进行了研究,并通过数据统计、对飞机大修的质量评估的参数进行分析,通过数学运算、运算检验,提出了飞机大修产品的质量评估模型,该观点通过试运行证明了适用于维修生产,并得到了维修单位的认可。     

飞机电子线路的常见故障及维修

飞机中的电子设备在飞行期间能否保持安全的运行状态,直接影响着飞机的整体运行性能。飞机中的电子设备在实际的运行过程中会出现运行故障,属于一种常见的故障,故障会在线路的运作期间表现出不同的形式。本文对飞机电子线路的常见故障进行分析,并提出了合理化的维修策略。     

基于DEA的数据挖掘技术应用现状综述

综合运用DEA和数据挖掘模型是一个新兴的可持续发展的领域，数据挖掘作为从数据中寻求有意义的模式和规则的信息技术，是当前一种热门的研究内容，并且已经在包括金融数据分析信用评估等领域获得了很好的应用。本文结合目前国内外最新的一些DEA理论和数据挖掘技术对DEA和数据挖掘的综合应用技术进行综述。     

飞机的持续性适航管理系统简述

随着飞机数量的增加、飞行时间的上升,通过人工来监控飞机时控维护项目的行为已经逐渐落后,需要更为先进的自动管理系统进行飞机数据管控。本文中主要对持续适航管理系统做了介绍。自动化管理系统的应用,可以提高工作效率、改善工作状态,更加符合当今机务工作的主流趋势。     

螺旋桨飞机座舱振动舒适性分析

飞机设计时,对座舱的舒适性有一定要求。根据某背负式单发螺旋桨飞机的研制需要,利用机载振动实时测试系统对飞机座椅处的振动特性进行了飞行测试,并对测试数据进行了带通滤波处理,分析了座舱乘员全身振动暴露的舒适性降低限。结果表明,飞机当前的座椅振动水平至少满足飞行4小时的舒适性要求。分析结果为飞机座舱的舒适性评估提供了依据。     

基于混合编程的飞行试验振动实时监控软件的设计与实现

在某型机飞行试验实时监控过程中,根据飞机上振动系统的数据特征,通过一种新的编程思路-C++Builder和Matlab混合编程的方法,调用Matlab函数对这类数据参数进行频域、功率谱分析,开发了某型机监控软件,以实时监控飞机上振动参数的状态。实际应用表明,该方法缩短了开发周期,提高了效率。     

基于Oraclc的FT＆MEDB管理系统的设计与实现

飞行试验与测试工程数据库（Flight Test and Measurement Engineer DataBase,FT＆MEDB）是验证飞机性能和作战效能的基本数据,它对飞行试验与测试系统的功能和水平有着重要的影响。本课题提出在建立飞行试验与测试工程数据库的基础上,应用ORACLE数据库管理技术建立相应的数据库管理系统,着重研究了飞行实验与测试工程数据库的总体框架结构,详细阐述了飞行试验与测试工程数据库系统的设计。