商用飞机翼梢小翼设计原理及发展趋势

翼梢小翼可以有效减小和耗散飞机飞行时产生的翼尖涡,减小诱导阻力,从而达到商用飞机减阻增升、节省燃油的目的。本文通过介绍商用飞机翼梢小翼的设计原理,包括根据气流流向分析翼梢小翼的"拉力效应",基于涡格法计算飞机机翼展向升力分布,并以波音747-400飞机为模型计算了翼梢小翼减阻效果,及翼梢小翼设计参数变化对减阻效率的影响。同时,本文基于波音公司和空中客车公司的产品对翼梢小翼设计变革与发展趋势进行了一定的阐述。     

GIS与MIS无缝集成的框架研究

针对GIS与MIS两大系统的集成框架，本文从设计模式的角度提出了基于组件工厂的框架设计；进而从框架体系及集成理论、GSQL模板以及行业模型集成三个方面介绍了系统集成。上述方法及技术已经在大型国产GIS软件——织女星大型灌区地理信息系统VegaIGIs中得到实现，解决了大型软件开发及海量数据处理中遇到的集成问题。     

空间信息计算技术的发展与探索

本文讨论地图的演变、地理信息系统的发展、空间信息服务以及作者实验室的工作。