《长大不容易》片段

留守,农民孩子的新考验记得2010年10月22日的晚上,我走进建国饭店一间会议室。一群孩子正围坐在一起,交流他们的体会,诉说他们的烦恼。他们中间有小学生,也有中学生,有打工者子弟、留守儿童、农村孩子的代表,也有来自开放的大城市的少年儿童代表。第二天,他们将去人民大会堂参加《知心姐姐》栏目50年庆典,有的人还要在"倾听儿童心声"大会上发言。     

马鞍山市城区主干道近地面空气质量分布调查

为研究城市局部地区近地面空气污染状况，对马鞍山市几条主要干道近地面的空气质量进行了监测。监测分析结果表明：在城市整体空气质量良好的情况下，交通干道近地面空气存在着较严重的污染，主要污染源是机动车尾气，NOx、CO、TSP是特征性污染物，其中NOx尤其突出，NOx的分布浓度与机动车流量之间存在着一定相关性，近似呈正相关。从时间分布看，早晨污染重，晚上次之，中午最轻。为了改善城市空气环境质量，必须采取得力措施，控制机动车尾气的污染。     

信阳市某住宅小区规划浅议

<正>一.场地概述该生活区位于信阳市羊山新区内,南临城市主干道中环路,西临新区中心大道,东侧及北侧均为城市规划道路,交通条件便利。招商大厦位于场地的西南角,西北角规划为商务宾馆,建设基地东西长340米,南北长500米,总用地面积17.1公顷,其中居住用地约10.6公顷。     

上载客下走车的立体快巴

据统计,当今每六个中国人当中就有一人持有驾照。也就是说,全中国有两亿多人可以驾车上路,仅2009年,驾照持有人就剧增了2200万。也许正是由于汽车的超常发展,给中国城市交通带来了种种乱象。以北京为例,在最近两年时间内,交通堵塞的平均时间已从每天三个半小时增加到五小时。2008年1月,北京允许上路的小汽车有320万辆,今年4月已达到420万辆,每天还有2000辆新车上牌。博友们写道,中国传统打招呼的用语"吃了吗?"已消失在汽车轮子之下,北京人用手机互致问候时问的是:"你堵在哪里?"     

低碳交通:寻求城市主干道横断面的低碳设计

时下,低碳已成为政府和学者共同关心的热点,低碳交通亦成为一种必然趋势.其中,设计低碳排放的城市主干道横断面显得尤为必要.本文通过交通排碳量及道路绿化固碳量计算,综合比较两者之间的关系,并结合各绿化树种的固碳能力,通过定量分析,试图探寻一种低碳排放的城市主干道横断面的设计方式,以期推动低碳城市与低碳经济的发展,为发展城市低碳交通提供有益的尝试和借鉴.     

“文明县城创建”中的地理知识

情境材料:安徽省宿州市泗县最近在争创省级文明县城。泗县规划局将县城的一环路改成单行道,在一环路的路边划分出机动车的停车位;给城区内的一条东西向的主干道中间安装了交通防护栏,并分出机动车道与非机动车道。这本是一件利民的大好事,却引起了不少商贩反对,意见是"机动车位和交通防护栏妨碍了做生意"。请用所学的城市与城市化的相关知识解释该现象     

对常州黄海项目工厂规划的思考

一、厂区概况 厂区位于常州市空港工业园区内,南北长560m,东西长580m,呈基本规则的四方形,用地总面积约32．41公顷（约486．15亩）,用地西临城市主干道井冈山路,东面与韶山路有一条小河隔开,南侧为小横河,交通条件十分便利。     

主干道两侧开发模式对交通流的影响分析

城市结构的内外发展变化总是沿交通可达性较高的城市主干道延伸。在道路资源相对紧张的情况下,分析主干道两侧不同开发模式下的交通流特征,对研究城市交通具有重要意义。     

浅谈混凝土路面裂缝及破损原因

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相比较，具有强度高，稳定性好，耐久性强。一次性投资大，维护费用少等特点。据国外有关资料统计，在新建的高等级路面中，水泥混凝土路面占的比重越来越大，国内近几年的公路、市区主干道也趋向于水泥混凝土路面。     

脏男孩

本书由12则短篇故事组成。从充满现代气息的布宜诺斯艾利斯街头,到闷热荒蛮的热带丛林、荒僻的偏远小镇,从殖民地时代到现代,作者将阿根廷历史传说、社会事件糅合在一起,勾勒出一幅色彩浓烈、新旧交织的阿根廷图景。